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【24h】

プロペラ-舵の干渉を考慮した高推力舵に関する研究: 前縁に切り欠き部を有する新形式舵について

机译:考虑螺旋桨 - 舵干扰的高诉舵研究 - 与缺口俱乐部的新学校听证

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摘要

近年、経済性の問題のみならずCO_2排出規制の問題からも、船舶の推進性能向上のニーズは高まる一方である。省エネルギー化のためには、まず、高性能プロペラの開発、設計が重要であるが、プロペラ後流中に置かれた舵も推進性能に大きな影響を及ぼし、プロペラと舵の干渉問題として古くから研究されている。プロペラ後流中の舵が、一様流中に置かれた舵と比べて大きく異なる点として、旋回流成分によって生じる揚力の一部が推力(舵推力)として作用していること、プロペラ直後の圧力勾配による舵前後縁部の圧力場の差から圧力抵抗が作用していることの2点が挙げられる。
机译:近年来,不仅经济问题而且来自CO_2排放监管,需要改善船舶推进性能的需求正在增加。为了节能,高性能螺旋桨的开发和设计很重要,但在后续后续效果中放置的操纵器对推进性能产生重大影响,并将其彻底研究作为螺旋桨和舵干扰问题。与放置在均匀的流中的操纵器相比,螺旋桨期间的舵显着不同,并且由旋流组件产生的升力的一部分用作推力(转向推力),紧接在螺旋桨两点的耐压性作用之后从压力梯度引起的转向后向后边缘的压力场的差异。

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