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Research on Green Total Factor Productivity Estimation and Decomposition of China's Transportation Industry

机译：绿色总因素生产率估算与中国交通产业分解研究

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China's transportation development has entered a new era, and TFP estimation needs to be combined with the new development concept. This paper uses China's provincial panel data and Malmquist-luenberger (ML) index method to measure the green total factor productivity of the transportation industry in China, and it also analyzes the whole change trend and regional characteristics about the total factor productivity of the transportation industry combining the Zofio decomposition method. The results show that: The traditional method of Malmquist index that ignores the unexpected output will underestimate total factor productivity and technical change, and will overestimate the technical efficiency. The green total factor productivity of the transportation industry in China shows a downward trend under the condition of reducing energy and emission because of the decline of pure technical efficiency before 2007 and the decline of pure technical efficiency change after 2008.
机译：中国的交通发展已进入新的时代，TFP估计需要与新的发展理念相结合。本文采用中国省级面板数据和MALMQUIST-Luenberger（ML）指数方法来衡量中国运输业的绿色总系数生产力，还分析了整个变化趋势和地区特征关于运输业的总系数生产力结合Zofio分解方法。结果表明：忽视意外输出的传统方法的Malmquist指数方法将低估总系数的生产力和技术变化，并将高估技术效率。中国交通工业的绿色总系数生产力在减少能源和排放的条件下，由于2007年之前的纯技术效率下降，2008年后纯技术效率变化的下降，呈下降趋势。

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