航空機産業における難削材加工技術

机译：飞机工业中的工艺加工技术

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1. 炭素繊維強化プラスチック 1. 異方性材料 2. 炭素繊維の脆性材料と樹脂の粘弾性材料の複合材 2. 切りくず生成機構 1. 繊維配向に対する切削方向によって，切りくず生成と切削力が異なる. 3. エンドミル切削 1. 繊維配向に対する送り方向の違いによつて切削力特性が異なる. 4. ドリル切削 1. 繊維の切断により切削力が変動する. 2. CFRPは切削抵抗が小さいため切削温度は低い. 3. CFRPの切削における摩耗は，繊維の引つ搔きによるアブレツシブ摩耗が主たる要因である. 4. 工具摩耗によるスラストの增加によって，剥離領域が大きくなる. 5. ダブルアングルドリルは，穴出口部のスラストを減少させ，剥離抑制効果がある.

机译：1.碳纤维增强塑料1.各向异性材料2.碳纤维脆性材料的复合材料和树脂的粘弹性2.切割机构1.切割方向与切割方向，纤维取向不同。3.终端铣削切割1.分化进料方向到纤维取向。4.钻削切割1.由于切割纤维而导致切割力波动。2. CFRP由于较小的切削阻力而导致温度低。3. CFRP切割中的磨损是主要因素由于触发纤维引起的预防磨损。由于刀具磨损，剥离区域变大。5.双角钻是穿孔端口的推力降低，存在剥离抑制效果。

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来源
《難削材加工の基礎から実践まで－航空機産業を支える生産技術－講習会》|2018年|120 p.|共36页
会议地点
作者
松村　隆;
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作者单位

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正文语种
中图分类机械学（机械设计基础理论）;
关键词

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