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軽自動車用ガソリンエンジンにおける 熱効率向上への取り組み

机译:努力提高轻型车辆汽油发动机的热效率

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摘要

"1.軽自動車の燃費向上はォ―ソドックスな技術の組み合わせ.•高圧縮比化,ポンプ損失低減,フリクション低減etc. 商品の性格上,"お求め安さ"は"機能"と同じくらい重要.2.220〜330cc/気筒のエンジンでは燃費低減技術のうち, 冷却損失低減に取り組むのが有利3.軽では居住性重視のためエンジンルーム内の建蔽率が高く空間制約が多い.設計段階で流体設計上の八ンディがある.この影響はMBDを使うと数値化できる4.モデルべ—ス開発では図面寸法や形状と物理現象が関連付けられるので,何を採用するかの判断に役立つ."
机译:“ 1.轻型技术的组合,可提高微型车辆的燃油效率。•高压缩比,减少泵损耗,减少摩擦等。由于产品的性质,”可用性”是”功能”。与2.2.2.2到330 cc /缸发动机一样重要,在减少燃料消耗的技术中减少冷却损失是有利的; 3.对于轻型车辆,覆盖率高,并且由于强调舒适性而在机舱中存在许多空间限制。使用MBD可以量化这种效果4.在基于模型的开发中,工程图的尺寸和形状与物理现象相关联,这对于确定采用哪种方法很有用。 \“

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