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A TARGET FUNCTION FOR ROAD AGENCIES

机译：公路部门的目标职能

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摘要

This paper proposes the establishment of a target function for road agencies.Management of road infrastructure is the core business for road authorities. Decisions onconstruction, maintenance, safety or other measures are highly discretional.A target function aims at explicit what has to be achieved in the road network. It is a policydefinition, and as such, should reflect the public interest.The main option suggested is declaring as target function the provision of connectivity,meaning the possibility to travel at reasonable operational costs, travel times, effectiveroad availability and safety. Alternatively, as target function are proposed the networkasset value or the network sustainability.Indicators proposed to assess the target function are mean IRI, traffic safety rating, androads availability. The network asset value, based upon the roads actual conditions is aparallel indicator.Fulfilling the target function consists in achieving the best value for the relevant indicators.An advanced option would be fixing the values they should reach, consistent with theactual condition and the expected medium term budget.A target function gives the road managers a sound orientation, and by the way, eases theaccountability, and provides users and stakeholders with a solid ground for participation.
机译：本文提出了建立道路机构目标职能的建议。道路基础设施管理是道路当局的核心业务。建设，维护，安全或其他措施的决策是高度自由裁量权的。目标功能旨在明确路网中必须实现的目标。这是一项政策定义，因此应反映公众利益。建议的主要选择是，宣布提供连通性作为目标功能，这意味着可以以合理的运营成本，出行时间，有效的道路通行性和安全性出行。或者，作为目标功能，建议网络资产价值或网络可持续性。评估目标功能的指标包括平均IRI，交通安全等级和道路可用性。基于道路实际条件的网络资产价值是一个平行指标。完成目标功能在于使相关指标达到最佳价值。高级选择是确定它们应达到的价值，以符合实际条件和预期媒介长期预算。目标功能使道路管理人员有一个良好的方向，并且顺便减轻了问责制，并为用户和利益相关者提供了坚实的参与基础。

著录项

  • 来源
  • 会议地点 Seoul(KR)
  • 作者

    A. BULL;

  • 作者单位

    Dirección de Vialidad Ministerio de Obras Públicas Chile BULL_ALBERTO@YAHOO.COM;

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