城市轨道交通对周边住宅地价的影响研究——以重庆市轨道交通一号线一期为例

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目标和意义

1．2．1 研究目标

1．2．2 研究意义

1．3 国内外研究进展

1．3．1 城市地价空间分布研究

1．3．2 城市轨道交通与城市地价关系研究

1．4 研究思路与技术路线

第2章 城市轨道交通和住宅地价的相关理论

2．1 城市轨道交通的概念及特点

2．1．1 城市轨道交通的概念

2．1．2 城市轨道交通的特点

2．2 住宅地价的概念及其影响因素

2．2．1 住宅地价的概念

2．2．2 住宅地价的影响因素

2．3 城市轨道交通相关理论

2．3．1 区位理论

2．3．2 地租理论

2．4 轨道交通对周边住宅地价的影响机制

2．4．1 改善邻近住宅地产的通达性和交通便捷程度

2．4．2 沿线地区集聚效应、乘数放大效应作用明显

2．4．3 消费者潜意识预期作用

第3章 数据来源和模型的选择及检验

3．1 数据来源

3．1．1 属性数据来源

3．1．2 空间数据来源

3．1．3 数据库建立

3．2 模型的选择及函数形式的选取

3．2．1 特征价格模型

3．2．2 函数形式的选取

3．2．3 BOX-COX转换

3．3 特征变量的设置

3．3．1 特征变量的分类

3．3．2 特征变量的设置

3．4 模型的估计方法和检验

3．4．1 特征价格模型的估计方法

3．4．2 模型检验

第四章 实证分析

4．1 重庆市城市轨道交通一号线一期概况

4．2 轨道交通一号线一期周边地价现状分析

4．2．1 住宅地价数据结构分析

4．2．2 住宅地价趋势分析

4．2．3 空间自相关分析

4．2．4 住宅地价的kringing空间插值

4．3 城市轨道交通对周边住宅地价影响范围研究

4．4 城市轨道交通对周边住宅地价影响的定量研究

4．4．1 特征价格模型的实现

4．4．2 各种变量的BOX-COX转换实证

4．4．3 函数形式的选择

4．4．4 模型检验

4．4．5 结果分析

第五章 结论与展望

5．1 主要研究成果

5．2 论文的不足之处和展望

参考文献

致谢

发表论文及参与课题