1 绪 论
1.1 论文的背景及意义
1.2 国内外现状
1.3 研究的关键问题
1.4 本文的主要研究内容
2 复杂系统的CAD/CAE模型简化技术
2.1 引言
2.2 模型特征分析
2.3 模型降维
2.4 子结构简化
2.5 工程实例
2.6 本章小结
3 模型确认及优化设计方法
3.1 引言
3.2 模型验证和确认
3.3 改进的时间响应确认评估指标
3.4 实验设计
3.5 近似模型
3.6 本章小结
4 基于CAD/CAE模型简化的汽车侧碰CAE模型建立
4.1 引言
4.2 CAE模型单元体类型
4.3 车身建模要求
4.4 汽车侧碰法规
4.5 整车侧碰模型的建立
4.6 模型有效性确认
4.7 本章小结
5 基于简化CAE模型和近似模型的轻量化优化设计
5.1 引言
5.2 侧碰简化模型的建立
5.3 边界条件稳健性分析
5.4 B柱轻量化设计
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献
附录
A.作者在攻读学位期间发表的论文和专利目录
B.作者在攻读硕士学位期间参加的项目
