首页> 中文学位 >爆破振动作用下空洞对杉树陀隧道衬砌结构的影响研究
【6h】

爆破振动作用下空洞对杉树陀隧道衬砌结构的影响研究

代理获取

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1.1 选题依据

1.2 国内外研究现状

1.3 主要研究内容及方法

第二章 爆破地震波理论及空洞的成因危害

2.1 岩体爆破理论

2.1.1 岩体爆破机理

2.1.2 岩体爆破的内部作用

2.2 爆破地震波产生机理及其影响因素分析

2.2.1 地震波产生机理

2.2.2 爆破地震波的传播

2.2.3 爆破效果的影响因素

2.3 爆破地震波的波动方程

2.3.1 应力与应变

2.3.2 波动方程

2.4 衬砌背后空洞产生原因及危害

2.4.1 衬砌背后空洞产生原因

2.4.2 衬砌背后空洞产生危害

2.5 本章小结

第三章 隧道爆破振动现场监测与分析

3.1.1 工程简述

3.1.2 地质构造及水文地质

3.2.1 监测内容

3.2.2 监测点布置

3.2.3 现场监控操作步骤

3.2.4 爆破安全判据

3.3 监测结果及分析

3.4 本章小结

第四章 爆破振动作用下空洞对衬砌结构影响的模拟研究

4.1 MIDAS/GTS的简介

4.2 爆破荷载的确定

4.3 特征值分析与时程分析

4.4 计算模型及参数的选取

4.5 模型合理性验证

4.6 空洞对杉树陀隧道的影响规律分析

4.6.1 无空洞时对既有隧道影响规律分析

4.6.2 不同尺寸空洞对既有隧道影响规律分析

4.6.3 不同位置空洞对既有隧道衬砌影响规律分析

4.6.4 不同II白空高度条件下空洞对既有隧道影响规律分析

4.6.5 不同围岩级别条件下空洞对既有隧道影响规律分析

4.7 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

致谢

参考文献

攻读学位期间取得的成果

展开▼

摘要

随着我国铁路网的发展,修建复线隧道能大大为既有隧道减压,而既有隧道衬砌背后存在空洞的现象十分普遍。既要保证新建隧道的质量和施工进度,同时也要保证既有隧道在新建隧道爆破施工时的结构稳定性,因此研究爆破作用下空洞对既有隧道衬砌结构稳定性的影响十分有必要。
  本文以杉树陀隧道工程为依托,研究的主要内容和结论如下:
  (1)根据现场爆破振速监控数据分析得到了杉树陀隧道爆破地震波传播与哀减规律的经验公式,得到的α、K值,对工程后期爆破施工具有一定的指导作用。
  (2)运用MIDAS/GTS软件,根据杉树陀隧道的实际情况建立三维模型,通过改变空洞的水平长度和竖直长度,来研究爆破作用下拱顶空洞对隧道衬砌结构位移、振速和主应力的影响规律。计算结果表明同无空洞时相比,拱顶空洞对隧道拱顶的振速和主应力存在明显的增大作用,同时拱顶振速和主应力随着空洞尺寸的增加而增大。
  (3)保持空洞大小不变,研究空洞位于拱顶、左拱腰和右拱腰时,在爆破作用下隧道衬砌结构振速和主应力的变化规律。计算结果表明空洞对其所在位置处的振速和主应力增大作用最明显。杉树陀隧道左拱腰位于迎爆侧,因此左拱腰空洞对隧道衬砌结构稳定性最不利。
  (4)通过改变左拱腰空洞临空高度及模型的围岩级别研究在爆破作用下隧道衬砌结构振速和主应力的变化规律。结果表明空洞临空高度越小,左拱腰处振速和主应力增大越多。围岩越差,空洞对既有隧道衬砌质点振速和主应力的增大作用越明显。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号