声明
摘要
第一章 绪论
1．1 课题研究的目的和意义
1．2 桥梁、涵洞的结构稳定性的研究现状
1．3 本文的主要研究内容
1．3．1 主要研究内容
1．3．2 研究思路及方法
第二章 大件运输的简介
2．1 大件运输的现状
2．1．1 大件运输的定义
2．1．2 公路大件货物运输的特点
2．1．3 国内外大件运输研究状况
2．2 大件重载运输的常见问题研究
2．2．1 人员问题
2．2．2 车辆问题
2．2．3 方案问题
2．2．4 通行问题
2．2．5 道路问题
2．3 本论文大件运输情况简介
第三章 大件运输条件下盖板涵的结构稳定性理论分析
3．1 概述
3．2 盖板涵洞的结构计算
3．2．1 侧墙与底板为整体式钢筋混凝土结构
3．2．2 侧墙与底板为整体式素混凝土结构
3．2．3 侧墙与底板为整体式浆砌石结构
3．2．4 侧墙与底板为分离式浆砌石结构
3．3 钢筋混凝土盖板涵的结构计算方法
3．3．1 盖板的结构计算
3．2．2 盖板涵涵台的结构计算
3．4 本章小结
第四章 大件运输条件下盖板涵结构稳定性应用程序开发研究
4．1 Visual C++的简单介绍
4．1．1 VC++的发展历程
4．1．2 VC++的特点
4．2 大件运输条件下盖板涵结构程序开发模型的建立
4．2．1 大件运输的重载分析
4．2．2 涵洞验算程序应该实现的功能及结构图
4．2．3 涵洞验算程序的数据组织及计算
4．3 大件运输条件下盖板涵结构的程序开发
4．3．1 使用MFC APPWizard创建项目
4．3．2 软件设计及实现过程
4．4 本章小结
第五章 涵洞结构稳定性的实例分析
5．1 钢筋混凝土盖板涵实例验算
5．1．1 公路涵洞现状汇总
5．1．2 典型尺寸的涵洞的盖板验算过程
5．1．3 其余尺寸涵洞的验算
5．2 程序的实例分析
5．2．1 典型尺寸的盖板涵洞的程序验算过程
5．2．2 涵洞其他尺寸的盖板验算
5．3 本章小结
第六章 结论与展望
6．1 结论
6．2 展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著与参加的科研项目
