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微表处技术在高速公路养护中的应用研究

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重庆交通大学学位论文原创性声明及版权使用授权书

第一章绪论

1.1论文研究的意义

1.2乳化沥青稀浆封层研究现状

1.2.1乳化沥青稀浆封层的作用

1.2.2乳化沥青稀浆封层的应用范围

1.3乳化沥青稀浆封层混合料的分类及用途

1.3.1乳化沥青稀浆封层混合料的分类

1.3.2按粒料尺寸分类的稀浆封层用途和材料用量

1.4微表处国内外概况

1.4.1国外研究现状

1.4.2国内研究现状

1.5论文研究的目标与任务

1.6论文主要研究成果

第二章乳化沥青稀浆封层

2.1乳化沥青稀浆封层混合料的组成和技术要求

2.1.1不同封层固化成型后最大厚度和材料用量

2.1.2稀浆混合料的室内试验技术指标

2.1.3矿料的选择

2.1.4乳化沥青的选择

2.1.5水的选择

2.1.6填料的选择

2.1.7添加剂的选择

2.2乳化沥青稀浆封层混合料的配合比设计

2.2.1稀浆混合料的配合比设计程序

2.2.2稀浆混合料的配合比设计内容

第三章聚合物改性乳化沥青稀浆封层

3.1改性乳化沥青稀桨封层技术特性

3.1.1改性剂的选择

3.1.2改性稀浆封层特点

3.2改性乳化沥青稀桨封层技术用途

3.3微表处的材料及技术要求

3.3.1集料

3.3.2改性乳化沥青

3.3.3填料、外加水和添加剂

3.4改性乳化沥青技术要求

3.4.1改性沥青改性剂的掺配工艺要求

3.4.2改性乳化沥青生产工艺

3.5改性乳化沥青的技术标准和检验方法

3.5.1美国改性乳化沥青技术标准

3.5.2日本改性乳化沥青技术标准

3.5.3我国改性乳化沥青(微表处用)技术要求

3.6微表处混合料的配合比试验与选择

3.6.1可拌和时间试验(Min Time Test)

3.6.2内聚粘结力试验(Cohesion Test)

3.6.3湿磨耗试验(Wet track Abrasion Test)

3.6.4负荷车辙试验(Loaded Wheel Test)

3.6.5水敏感性试验(Schulz-Breuer and Ruck)

3.6.6混合料技术性能要求小结

3.7微表处的施工要求和在我国的应用前景

3.7.1微表处的施工要求

3.7.2微表处在我国的应用前景

第四章微表处在工程中的应用

4.1工程概况

4.1.1养护背景

4.1.2养护要求

4.1.3养护目标

4.2沥青路面使用状况评价

4.2.1原路面结构

4.2.1原路面状况检测结果

4.3沥青路面预防性养护罩面方案

4.3.1进行预防性养护罩面的必要性

4.3.2进行预防性养护罩面的紧迫性

4.3.3预防性养护罩面方案

第五章主要研究结论

致谢

参考文献

作者攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目

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摘要

稀浆封层技术是一种性能优良的路面养护措施,随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展,以及施工技术的改进,又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层,即微表处。在国外,微表处技术已广泛应用于高速公路的养护,并被证明是一种具有很高性能价格比的养护措施,而微表处技术在我国高速公路养护中的应用尚处于起步阶段。 论文首先对沥青乳化机理的分析,对新型乳化沥青及其混合料性能进行了研究,并且对稀浆封层混合料的室内试验和试验路铺筑,对新型乳化沥青稀浆封层应用技术进行了研究。然后,介绍了公路试验路段微表处混合料的设计,包括施工性能指标、路用性能指标及设计步骤,并通过试验及混合料设计得出一定的结论。论文最后通过工程实例分析,从微表处施工方案的特点和性能、费用等方面进行比较得出微表处在实际工程的应用。 通过本论文的研究,结合达渝高速公路的工程实践,最后得出许多关于微表处的施工结论,对以后相关项目的研究与施工具有指导意义。

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