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SCADA系统在长距离油品储运项目中的应用

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第一章绪论

1.1课题背景

1.2项目要求

1.3技术意义

第二章系统设计

2.1设计方法

2.2系统架构

2.3技术标准

第三章 系统组成及功能实现

3.1调度控制中心

3.2大亚湾首站

3.3立沙末站

3.3.1 ESD系统

3.3.2批量装车系统

3.4管线系统

3.5 PLC设备

3.6仪表检测系统

3.7网络及通讯

3.8软件设计

3.8.1数据管理

3.8.2 GIS系统

3.8.3模拟仿真

3.8.4罐区管理

第四章工程实施

4.1工程规范

4.2项目管理

结论

参考文献

致谢

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摘要

本论文拟针对中海石油炼化有限责任公司的立沙油品储运项目,研究并介绍SCADA系统在本项目中的应用及实施,监控系统涵盖包括大亚湾首站、立沙油库末站、长输管线。本工程的自动控制系统拟采用以计算机为核心的监控与数据采集(SCADA—Supervisory Control And Data Acquisition)系统完成对管道和首、末站的监视、控制和管理,本论文设计的SCADA系统将达到在调度控制中心(MCC)对全线进行自动监控的技术水平。 在设计方案中,首、末站设SCADA站控系统(SCS—Smtion Control System)。无人值守的阀室设SCADA系统远程终端装置(RTU—Remote Terminal Unit)。 SCS和RTU作为SCADA系统的远方控制单元,是保证SCADA系统正常运行的基础,为调度控制中心调度、管理与控制命令的远方执行单元,是SCADA系统中最重要的监控级。SCS和RTU不但能独立完成对所在工艺站场的数据采集和控制,而且将有关信息传送给调度控制中心并接受其下达的命令。 站控系统(SCS)由计算机网络系统、可编程逻辑控制器(PLC—Programmable Logical Controller)、操作员工作站及进行数据传输的通信设备组成。RTU是一种独立的小型智能控制设备,具有编程组态灵活、功能齐全、通信能力强、维护方便、自诊断能力强,可适应恶劣的环境条件、可靠性高等特点。 末站设置批量装车系统,具有开放性网络结构、使用成熟、有效的高级应用软件包,同时具有灵活的扩展能力,可满足陆上批量装车系统生产、控制、优化管理的需要。 系统的调度控制中心将监控和管理首站、末站、远控线路截断阀室。调度控制中心通过通信系统与首站、末站站控系统(SCS)和线路截断阀室RTU互联。与首站通信采用光缆通信作为主信道,DDN公网通信作备用信道。调度控制中心与线路截断阀室RTU的通信采用光缆通讯。调度控制中心的主要任务是通过各站的站控系统(SCS)对该管道进行数据采集及控制,同时实现管道模拟、输送计划、泄漏检测及定位、设备运行优化、计量管理、模拟培训等任务。 根据石油行业的标准要求,本论文方案在末站站控系统(SCS)设置紧急停车(ESD—Emergeney Shutdown)系统。ESD系统采用独立的、不低于IEC61508 SIL2要求的逻辑控制系统处理危及人身安全、管道安全和设备安全的紧急情况。 本论文就上述系统展开研究,提出了一套完整的解决方案,并充分说明了可行性与科学性,在石化储运行业中将作为一种先进的应用方案。

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