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北京轨道交通新机场线项目PPP融资模式研究

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目录

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文的研究内容和方法

1.4 创新点

2 轨道交通融资模式研究理论基础

2.1 轨道交通融资相关概念

2.2 城市轨道交通融资模式分类

2.3 物有所值评价

2.4 本章小结

3 北京轨道交通新机场线项目融资模式分析

3.1 典型城市轨道交通融资模式分析

3.2 我国轨道交通融资现状分析

3.3 北京轨道交通新机场线项目概况

3.4 新机场线项目拟引入PPP融资模式的SWOT分析

3.5 新机场线融资模式的选择

3.6 本章小结

4 北京轨道交通新机场线PPP模式的探索与实践

4.1 北京轨道交通新机场线PPP模式的确立

4.2 北京轨道交通新机场线PPP模式背景分析

4.3 客流量预测

4.4 经济费用效益估算

4.5 新机场线PPP项目物有所值评价

4.6 本章小结

5 北京轨道交通新机场线PPP项目的风险分析

5.1 北京轨道交通新机场线PPP项目的风险识别

5.2 北京轨道交通新机场线PPP项目的风险防范措施

5.3 本章小结

6 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 未来展望

参考文献

附录

后记

攻读学位期间取得的科研成果清单

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摘要

当前,随着社会经济快速的发展,我国城镇化进程已越来越快,导致城市人口数量及密度也在迅猛增长,而由于城市基础设施配套还不够完善,尤其是交通的改善已不满足汽车的增长需要,给人们的出行带来极大的不便。快捷、绿色、环保的新一代轨道交通运输已受到人们的热爱,成为出行的首选。但由于轨道交通建设项目投资需求大、投资回收期长,投资主体单一、运营成本较高等现象,给当地政府带来了巨大的财政压力和管理难题。所以,如何改善轨道交通工程的投资管理模式,缓解政府财政紧缺和运营亏损,保证地铁项目建设的顺利进行,已成为学术界急需研究的难题。 文章首先从轨道交通融资模式的管理现状入手,深入分析了城市轨道交通不同融资模式的特点以及国内外典型城市的轨道交通投资模式案例,总结出不同融资模式在轨道交通工程应用实践中存在的问题。其次,通过对北京轨道交通新机场线项目概况以及目前的融资状况现状进行分析,找出了新机场线项目融资模式管理存在的问题。然后,以北京轨道交通新机场线项目为案例,通过调研,得到相关数据,运用SWOT分析了该项目采用PPP投融资模式的可行性。最后,探讨了北京新机场线项目运用PPP模式时,其资金筹集渠道、项目财务评价及物有所值评价、风险识别及应对等问题措施,可为该项目管理人员及同行提供经验参考。

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