声明
摘要
第一章 概述
1．1 行人交通研究的背景和现实意义
1．2 行人交通的特性
1．2．1 行人交通的微观特性
1．2．2 行人交通的宏观特性
1．3 行人的运动特征
1．4 视觉和潜意识概述
1．4．1 视觉
1．4．2 潜意识
1．5 行人交通问题研究与进展
1．5．1 宏观模型
1．5．2 微观模型
1．6 本文的主要研究内容
第二章 考虑视觉对双向行人流格子气模型的研究
2．1 研究背景和意义
2．2 建模
2．3 模拟结果与分析
2．3．1 基本图
2．3．2 行人斑图分析
2．4 结论
第三章 视觉和潜意识行为对行人交通流影响的研究
3．1 研究背景和意义
3．2 模型
3．2．1 潜意识模型
3．2．2 细长粒子格子气模型
3．2．3 考虑视觉和潜意识行为的行人流格子气模型
3．3 模拟结果和数值分析
3．3．1 视觉和潜意识分别对行人交通的影响
3．3．2 视觉和潜意识同时作用对行人交通的影响
3．4 总结
第四章 视觉和潜意识作用下通道内双向交通流行人斑图的研究
4．1 速密关系与行人斑图
4．2 通道中成行和堵塞分析
4．3 总结
第五章 潜意识作用下室内人群疏散的研究
5．1 “疏散”动力学研究的意义
5．2 建模
5．3 模拟结果与分析
5．4 结论
第六章 结论与展望
6．1 本文工作总结
6．2 工作展望
6．2．1 建立符合实际的行人交通模型
6．2．2 建立符合我国国情的行人交通流仿真系统
6．2．3 理论研究与建筑物、公共活动场所等通道和出口的设计相结合
6．2．4 新的研究方法和研究手段应用于行人交通流的研究
参考文献
致谢
读硕士学位期间完成的论文
