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第1章绪论
1.1选题背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3论文研究方法及思路
1.4本章小结
第2章基本理论综述
2.1竞争优势理论的形成与发展
2.1.1世界经济论坛及瑞士管理开发学院的研究
2.1.2竞争优势理论
2.2产业国际竞争力
2.2.1产业国际竞争力的定义
2.2.2传统产业国际竞争力理论
2.2.3竞争优势驱动理论
2.3企业战略联盟与发展本国产业竞争力
2.4本章小结
第3章日本汽车公司的发展和特征
3.1日式竞争模式的萌芽
3.1.1日本汽车公司的形成
3.1.2日本政府的汽车产业政策
3.1.3日本汽车工业的形成期特征
3.2日式竞争
3.2.1通产省的汽车工业重组构想
3.2.2汽车大众化的开始
3.2.3对抗车型投入竞争和不激烈的降价竞争
3.2.4 60年代前期的日本汽车工业及其市场竞争特征
3.3 70年代的日本汽车工业
3.3.1产品差别化的开始
3.3.2汽车工业重组和中小企业的选择
3.3.3石油危机的严峻考验
3.4日式竞争的贯彻及崩溃
3.4.1石油危机以后的日本汽车工业
3.4.2日元升值和泡沫经济发生
3.4.3日式竞争模式的界限和崩溃
3.5摸索新的竞争战略
3.6本章小结
第4章日本汽车公司的企业重组和国际环境
4.1欧美汽车公司复兴和日本汽车工业竞争力下降
4.1.1新一代竞争和欧美汽车公司复兴
4.1.2泡沫经济时期的过分投资和企业重组
4.2日产汽车公司的企业重组
4.2.1错误的规模扩张和失败而告终的企业重组
4.2.2日产复兴计划
4.3跨国汽车企业发展新特点(趋势)
4.3.1世界汽车工业重组
4.3.2高度信息通讯技术
4.4本章小结
第5章零部件厂商和承包工厂的重组
5.1日本汽车零部件交易结构
5.2汽车工业内进展的模块生产方式
5.2.1模块化
5.2.2日本的模块化动向
5.3模块生产方式对日式生产系统的影响
5.4电子交易和日式零部件供应系统的解体
5.4.1美国三大汽车公司的零部件采购渠道
5.4.2瓦解日式企业集团的共同网络
5.5零部件厂商的全球性重组
5.5.1零部件厂商的重组和日式企业集团的瓦解
5.5.2外国零部件厂商进入日本市场
5.6本章小结
第6章日本汽车企业的改革
6.1日式生产系统的界限
6.2失败而告终的自动化战略
6.2.1劳动力不足和自动化
6.2.2僵硬的自动化
6.3日本汽车工厂的改革
6.3.1劳动动机的形成
6.3.2适合所有人工作的生产线的创造
6.3.3调动劳动积极性的自动化
6.3.4舒适的工作环境的创造
6.4日本汽车企业的海外投资
6.4.1市场规模小，竞争对手多
6.4.2中国市场上的艰苦奋斗
6.4.3东南亚金融危机给日本汽车工业带来的损害
6.4.4东盟各国的出口导向发展战略
6.4.5泰国汽车工业的核心能力
6.5本章小结
第7章中国汽车工业发展现状
7.1中国汽车工业的形成和发展
7.1.1创建阶段
7.1.2成长阶段
7.1.3全面发展阶段
7.2中国汽车工业的现状
7.2.1产品结构
7.2.2企业构成
7.2.3国家产业政策
7.2.4中国汽车市场
7.2.5存在的问题
7.3本章小结
第8章中国汽车工业发展对策
8.1日本汽车工业发展中可借鉴之处
8.2中国汽车工业发展对策
8.2.1如何迎接WTO挑战
8.2.2国家汽车政策取向
8.2.3企业对策
8.3本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
