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新型水暖式驻车加热器设计试验及燃烧室一维流动建模
DESIGN AND EXPERIMENT ON A NEW TYPE WATER HEATED PARKING HEATER AND COMBUSTION CHAMBER FLOW ONE-DIMENSIONAL MODELING
摘 要
Abstract
第1章 绪论
1.1课题来源
1.2课题研究背景及意义
1.2.1驻车加热器技术
1.2.2微型燃气轮机燃烧室技术
1.2.3课题研究意义
1.3国内外研究现状
1.3.1国外研究现状
1.3.2国内研究现状
1.3.3研究现状总结
1.4本文主要研究内容
第2章 驻车加热器燃烧室设计
2.1引言
2.2驻车加热器燃烧理论
2.2.1燃烧室工作原理简介
2.2.2燃油混合方式
2.2.3燃烧方式
2.2.4火焰传播方式及稳燃
2.3驻车加热器燃烧室设计
2.3.1燃烧室预期设计参数
2.3.2主燃区绝热火焰温度
2.3.3燃烧室空气流量分配计算
2.3.4机匣及火焰筒设计
2.3.5旋流器设计
2.3.6尾部封头结构设计
2.3.7燃烧室整机结构定型
2.4本章小结
第3章 燃烧室数值模拟研究及优化
3.1引言
3.2软件简介
3.3物理数学模型及网格划分
3.3.1物理模型
3.3.2数学模型
3.3.3网格划分及无关性验证
3.3.4湍流模型及边界条件
3.4燃烧室冷态数值模拟优化
3.4.1计算结果分析指标
3.4.2燃烧室冷态流场分析
3.4.3旋流器通道数对流场的影响
3.4.4根部风率对流场的影响
3.4.5尾部间距对流场的影响
3.5燃烧室热态数值模拟研究
3.5.1速度场分布
3.5.2温度场分布
3.5.3入口处燃料分布
3.5.4 NO分布
3.6本章小结
第4章 驻车加热器热态试验
4.1引言
4.2燃烧室看火试验及优化定型
4.2.1看火实验系统简介
4.2.2雾化网试验
4.2.3旋流器试验
4.3驻车加热器整机集成试验
4.3.1驻车加热器整机结构
4.3.2整机试验系统介绍
4.3.3整机试验及结果分析
4.4本章小结
第5章 燃烧室一维流动建模
5.1引言
5.2流体网络法简介
5.3流体网络法原理
5.3.1流网节点化
5.3.2流网拓扑分析
5.3.3流网的矩阵表示
5.4驻车加热器燃烧室流体网络模型
5.4.1燃烧室拓扑分析及节点化
5.4.2流量和压力计算模型
5.4.3流体网络矩阵方程
5.4.4模型使用方法
5.5本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明和使用权限
致谢
