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制导控制系统性能评估方法研究

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第1章 绪 论

1.1 课题来源及研究的目的和意义

1.2 国内外研究现状及分析

1.2.1 飞行器性能评估研究现状

1.2.2 评估综合方法研究现状

1.3论文的主要内容和组织结构

第2章 飞行器制导控制系统性能评估指标体系建立

2.1 综合评估指标体系的基本理论

2.1.1 指标体系构建的基本内容

2.1.2 指标体系构造的基本原则

2.1.3 指标体系构造的过程

2.2 飞行器制导控制系统性能评估指标体系的构建

2.2.1 系统分析与体系建立

2.2.2 评估指标计算方法

2.3 本章小结

第3章 飞行器制导控制系统性能综合评估方法研究

3.1 指标标准化方法

3.2 评估综合方法分析

3.3 多定权准则的变权综合方法

3.3.1 多定权准则权重确定模型

3.3.2 变权重综合方法

3.4 综合评估方法算例

3.4.1 多准则权重确定

3.4.2 变权重综合

3.5 本章小结

第4章 综合评估辅助工具的设计与应用

4.1 评估辅助工具设计

4.1.1 软件整体框架流程设计

4.1.2 软件主要模块设计

4.2 评估辅助工具应用

4.2.1 建立评估指标体系

4.2.2 指标值计算和标准化

4.2.3 指标权重确定

4.2.4 综合计算及结果分析

4.3 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

声明

致谢

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摘要

现代飞行器一般具有系统结构复杂、精度要求高等特点,导致飞行器的研发具有研发周期长、研发成本高等诸多问题。而制导控制系统在飞行器系统中具有极其重要的地位和作用,制导控制系统的性能直接影响精确制导武器系统的作战效能。为了提高研发效率,在飞行器的研发阶段我们需要对飞行器进行仿真试验,利用试验数据来对飞行器系统进行评估与鉴定。
  鉴于此,本文对飞行器制导控制系统性能评估方法进行了研究。
  首先,根据指标体系的构建特点与原则,给出了指标体系构建的基本过程,包括指标体系的结构构造、指标分类和指标的构造过程;在对飞行器系统进行深入研究后,以飞行器制导控制系统为背景,分析了系统的结构关系,按照类别给出了评估指标,建立了层次化的性能评估指标体系,并根据指标要求与评估目的,给出了每个底层指标的计算与量化方法。
  然后,对评估综合方法进行了研究,分析了几种评估方法的特点,给出了常用评估综合方法的介绍与对比,并针对飞行器性能评估指标体系的特点,选取了合适的综合方法;另外鉴于飞行器评估的数据可靠性、方法可信度不一等特点,提出了针对其特点的多准则构权的变权综合方法,以此对飞行器性能评估指标体系进行综合评估。
  最后,由于飞行器评估过程复杂,数据计算量大,本文设计并开发了评估辅助工具,其中包括整体结构设计和模块设计;然后利用辅助工具给出了飞行器制导控制系统性能评估实例,并对评估结果进行了分析。

著录项

  • 作者

    王雨潇;

  • 作者单位

    哈尔滨工业大学;

  • 授予单位 哈尔滨工业大学;
  • 学科 控制科学与工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 王松艳;
  • 年度 2014
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 控制系统;
  • 关键词

    飞行器; 制导控制系统; 性能评估;

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