• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 中文学位 >基于刚度相似原理的斜拉桥缩尺模型的设计研究
【6h】

基于刚度相似原理的斜拉桥缩尺模型的设计研究

代理获取
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

上世纪末以来，世界各地相继兴建了许多大型桥梁工程，桥梁跨径的世界纪录也不断被刷新。大跨度桥梁尤其是斜拉桥和悬索桥，越来越成为跨江桥乃至跨海桥的首选桥型。随着这些桥梁使用年限的增加，不免会发生各种结构损伤。损伤的原因可能是使用、维护不当；也可能是地震、风暴等自然灾害。这些因素均导致了桥梁承载能力和耐久性的降低，甚至影响到运营的安全。
　　 若能在桥梁运营期间密切关注其健康状况，并实时监测桥梁的损伤及结构的整体状态，以评估桥梁的健康状况，就能及时了解和把握其所处的状态，并采取相应的安全措施。
　　 为了能够更好地开展现代测试技术、结构安全监测策略等在斜拉桥上的应用研究，本课题组建立了以巴东长江大桥为原型、几何相似比为1:40的斜拉桥缩尺模型。本文即是以此为背景，探讨研究该结构试验模型的设计、制作，并通过静力、动力等方面验证试验模型是否符合斜拉桥的特性。本文的主要研究工作如下：
　　 (1)在简要介绍模型试验相似关系理论的基础上，针对斜拉桥以及本模型试验的特点，提出了模型设计制作的思路。并设计了一座与实桥严格相似的理想模型试验桥。
　　 (2)通过ANSYS、MIDAS两种有限元计算软件对理想模型试验桥的静力、动力特性进行分析，通过与实桥的相关物理量进行对比，验证了当存在两种弹性模量相似比时，采用“刚度相似法”处理相似关系是合理的。
　　 (3)由于材料以及加载空间等的限制，在实际模型制作过程中缩尺模型不可能满足所有的相似关系。在满足试验目的的条件下对理想模型进行适当的抽象及简化，提出了实际试验模型设计、制作的思路。并通过“零位移法”运用有限元软件对其索力进行了优化设计，优化结果表明斜拉桥主梁的内力符合漂浮体系的受力特点。
　　 (4)基于索力优化的结果，选用光纤光栅传感器对制作完成后的模型进行索力调试。调试完毕后对斜拉桥的动力特性进行了测试，结果表明：模型的纵向弯曲、横向弯曲和扭转模态振型中都没有出现明显的耦合现象。可认为本模型符合斜拉桥的基本特性，满足实验设计要求。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号