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汽车车身冲压成型计算机仿真中有限元网格自适应技术

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第一章概述

1.1汽车车身覆盖件冲压成型的计算机仿真技术及应用

1.2本课题研究的目的和内容

第二章有限元网格自适应技术的基本理论与方法

2.1有限元网格生成的基本要求及一般描述

2.2有限元网格自适应技术的主要方法

2.3有限元网格局部加密细化及过渡的构造

2.4有限元网格局部粗化及过渡的构造

第三章有限元网格自适应技术在冲压成型仿真中的应用

3.1基于几何特征的有限元网格的划分

3.2加密区域的自动搜寻

3.3基于非几何特征的有限元网格的划分

3.4接触界面的定义

3.5软件功能及其与仿真程序的接口

3.6应用实例

第四章汽车覆盖件冲压成型仿真专用前处理软件的构造

4.1 C++Builder、OpenGL及其混合编程

4.2颜色的设置

4.3图形变换

4.4消隐和光照

4.5鼠标的捕捉和键盘的控制

第五章研究总结

致谢

参考文献

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摘要

该文研究了现有的自适应技术的主要方法,在此基础上着重讲述了对于任意选择区域内的网格进行多层次细化、粗化和过渡的关键性技术,进行了基于模具几何形状和特征而对板料网格密度作自动调整的工作.同时,在应用软件界面,交互式图形处理和设计思路等方面作了一定的探索.与该论文相配合的有一套自主开发出的覆盖件冲压成型计算机仿真专用前处理软件系统.

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