二次调节技术应用在液压升降装置上的节能分析

声明

第1章 绪 论

1.1 课题的研究背景及意义

1.2.1 液压升降机的类型

1.2.2 液压升降机的发展

1.2.3 液压升降机升降装置在节能方面的研究现状

1.3.1 二次调节液压系统的基本原理与特点

1.3.2 二次调节在液压升降系统中的重大意义

1.4 课题研究内容

1.5 本章小结

第2章 基于二次调节技术的液压升降系统建立

2.1.1 液压升降系统的组成

2.1.2 液压升降系统的控制策略

2.2 传统液压升降机升降装置结构建立

2.3 基于二次调节技术的液压升降机升降装置结构建立

2.4 两种方案在节能方面的比较

2.5 本章小结

第3章 二次调节作用下液压升降系统关键元件参数确定

3.1.1 蓄能器分类及工作原理

3.1.2 蓄能器气腔、液腔受力分析

3.1.3 蓄能器整体模型的建立与分析

3.1.4 蓄能器的容积

3.2 二次调节元件液压泵/马达的参数确定

3.3 电动机的选择

3.4 本章小结

第4章 液压升降机升降系统在AMEsim中建模与仿真

4.1 传统液压升降机升降系统建模

4.2.1 建立蓄能器能量回收型液压升降系统

4.2.2 相关元件在AMEsim中的参数设定

4.2.3 蓄能器能量回收型液压升降系统控制的策略与研究

4.3.1 二次元件恒压变量柱塞泵的原理

4.3.2 在AMEsim中对二次元件轴向柱塞泵建模

4.3.2 在AMEsim中对二次调节液压升降系统建模

4.4 本章小结

第5章 二次调节作用下液压升降系统的节能分析

5.1 液压升降机升降系统节能计算

5.2.1 蓄能器容积对节能特性的影响

5.2.2 蓄能器预充压力对节能特性的影响

5.3 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 本文总结

6.2 后续工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文

致谢