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我国乘用车消费需求不足的原因及对策研究

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消费是生产的最终目的，也是推动经济增长的原动力。自1996年我国经济实现“软着陆”以来，需求拉动我国经济增长乏力，居民消费率持续下降。我国经济能否从有效需求不足和生产能力过剩的形势中走出，进入到一个新的经济增长周期，在很大程度取决于是否形成新的产业推动力。乘用车产业是制造业增加值和资本形成的主要来源，它联动众多相关产业和容纳大量的劳动力就业，从而乘用车产业应该，并且可以成为推进当前国民经济增长的“发动机”。乘用车产业的健康、快速发展取决于人们对乘用车的消费需求。因此，研究我国乘用车消费需求现状与影响乘用车消费需求的因素就显得非常必要。特别是在当前我国乘用车依然存在着“卖难”问题的情况下，开展对我国乘用车消费需求不足的原因及对策研究就显得更为迫切。因为，探讨制约我国乘用车消费需求的因素并找出解决思路及对策，不但可以化解我国乘用车的“卖难”问题，而且可以促进我国乘用车产业的健康发展、拉动我国就业和经济的增长，因此，本文的研究无疑具有重要的理论和现实意义。
　　 本文首先对我国有关乘用车需求的相关研究进行了简要的归纳，指出了这些研究的价值和不足之处，并在此基础上提出了本文的研究思路；接着，从实际出发，利用详实的数据，从我国乘用车的产能、价格水平走势、出口状况和国际比较等多重视角全面的分析了我国乘用车的需求现状，认为就目前而言，我国的乘用车消费需求仍然不足，必须采取有效措施扩大乘用车需求，在此基础上，概括和分析了乘用车消费需求不足对我国经济社会的影响；然后，本文着重从收入、价格、消费环境、消费预期、消费观念和出口等六个方面探讨了我国乘用车消费需求不足的原因；最后，根据制约我国乘用车需求的因素分析，有针对性的提出了解决我国乘用车需求不足的思路及对策建议。

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