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摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景
1．2 铁路水害研究现状
1．2．1 铁路水害的定义
1．2．2 铁路水害的危害
1．2．3 铁路水害的致灾模式
1．3 铁路水害应急救援研究现状
1．3．1 铁路应急管理体系建设现状
1．3．2 铁路应急救援研究现状
1．4 存在的问题
1．5 本文主要研究内容与技术路线
第二章 铁路水害的特点及致灾因素分析
2．1 铁路水害的特点
2．1．1 铁路水害的空间分布
2．1．2 铁路水害的时间分布
2．2 铁路水害致灾因素分析
2．3 本章小结
第三章 铁路水害的致灾模式
3．1 铁路水害的致灾模式
3．2 浸水铁路路基边坡稳定性分析
3．2．1 浸水路基的边坡稳定性分析方法——极限平衡法
3．2．2 实例分析
3．3 改进的突变级数法
3．3．1 突变理论介绍
3．3．2 改进的突变级数法
3．3．3 实例分析
3．4 本章小结
第四章 铁路水害应急救援措施研究
4．1 铁路水害的常见应急措施
4．1．1 路基水害抢修
4．1．2 桥梁水害抢修
4．1．3 隧道水害抢修
4．1．4 涵洞水害抢修
4．2 码砌边坡抗冲刷等级评价
4．2．1 各影响因素代表指标的选取
4．2．2 实例分析
4．3 应急措施——码砌边坡稳定性试算
4．3．1 码砌边坡稳定性试算
4．3．2 实例分析
4．4 本章小结
第五章 结论与展望
5．1 本文的主要结论
5．2 展望
参考文献
附录
致谢
