660MW超超临界汽轮机节能安全运行的分析研究

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 课题背景和意义

1．2 国内外研究动态

1．3 本文主要工作

1．3．1 回热系统与和凝汽器建模与节能分析

1．3．2 真空系统保护研究

1．3．3 配汽方式的优化

第二章 基于无量纲参数的换热设备建模分析

2．1 回热系统加热器变工况的数学模型

2．1．1 高压加热器系统建模分析

2．1．2 低压加热器系统的建模分析

2．2 凝汽器变工况的数学模型

2．2．1 变工况的数学模型

2．2．2 分析结果

2．3 本章小结

第三章 凝汽式汽轮机低真空保护的探讨

3．1 真空下降对汽轮机运行安全的影响

3．2．1 机组在小流量下性能特性

3．2．2 小容积流量下大扇度级的流动特征

3．2．3 动叶根部与叶间问隙外缘发生涡流的原因

3．3 汽轮机结构影响分析

3．4 低真空保护的讨论

3．5 电厂真空下降处理方法

3．6 本章小结

第四章 超超临界机组汽轮机热力系统特性分析与控制策略

4．1 热力试验分析

4．1．1 实验对象

4．1．2 热力系统及边界条件的选定

4．1．3 热力试验数据分析

4．1．4 阀门节流损失

4．2 模型建立

4．2．1 汽轮机及回热系统变工况

4．2．2 阀门模型

2．2．2 阀门模型验证

4．3 理论验证

4．4 试验验证

4．5 应用与控制策略研究

4．6 本章小结

第五章 总结与展望

5．1 全文总结

5．2 本文特点及工作展望

参考文献

致谢

硕士期间主要研究成果与科研项目