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摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景及意义
1．2 沥青路面再生技术应用概况
1．2．1 国外沥青路面再生利用
1．2．2 国内沥青路面再生利用
1．2．3 沥青路面旧料回收管理
1．3 沥青路面再生技术研究现状
1．3．1 沥青老化与再生机理
1．3．2 新旧沥青的混合状态
1．3．3 再生混合料组成设计
1．3．4 再生混合料耐久性评价
1．3．5 改性沥青在路面再生中的应用
1．3．6 考虑气候环境影响的路面性能研究
1．4 研究内容及技术路线
第二章 反应型橡胶沥青胶结料性能研究
2．1 沥青胶结料常规指标分析
2．2 沥青胶结料SHRP性能指标研究
2．3 本章小结
第三章 反应型橡胶沥青厂拌热再生混合料配合比设计
3．1 试验材料性能分析
3．1．1 矿料级配及技术指标
3．1．2 沥青路面回收材料性能评价
3．2 连续密级配橡胶沥青混合料设计
3．2．1 抗车辙层再生混合料配合比设计
3．2．2 抗疲劳层再生混合料配合比设计
3．3 本章小结
第四章 反应型橡胶沥青再生混合料路用性能研究
4．1 再生沥青混合料常规性能研究
4．1．1 单轴压缩动态模量试验
4．1．2 高温车辙试验
4．1．3 低温小梁弯曲试验
4．2 沥青混合料抗裂性能研究
4．2．1 环形加载试验
4．2．2 半圆弯曲试验
4．3 沥青混合料耐久性研究
4．3．1 再生混合料疲劳性能研究
4．3．2 再生混合料水稳定性研究
4．4 本章小结
第五章 基于连续变温的再生沥青路面车辙预估
5．1 沥青路面车辙形成机理及影响因素分析
5．2 连续变温条件下沥青路面车辙模拟方法
5．2．1 沥青路面温度场数值模拟分析理论
5．2．2 沥青路面车辙预估方法
5．3 沥青路面车辙预估模型及车辙等效温度
5．3．1 车辙数值计算模型
5．3．2 车辙形成规律及车辙等效温度研究
5．4 再生沥青路面车辙预估
5．4．1 车辙模型蠕变参数
5．4．2 再生路面结构组合设计
5．4．3 再生路面车辙深度预估
5．5 本章小结
第六章 基于连续变温的再生沥青路面疲劳寿命研究
6．1 半刚性基层的宏观力学性能
6．2 沥青路面结构疲劳损伤模型
6．2．1 损伤力学本构模型
6．2．2 疲劳损伤演化方程
6．2．3 基于有限元的疲劳损伤数值模拟
6．2．4 模型参数及室内小梁疲劳损伤模拟
6．2．5 半刚性基层沥青路面控制疲劳设计方法
6．3 沥青路面疲劳寿命及影响因素研究
6．3．1 沥青路面结构疲劳损伤模型
6．3．2 结构层厚度对路面疲劳寿命的影响分析
6．3．3 结构层模量对沥青路面疲劳寿命的影响分析
6．3．4 超载对路面疲劳寿命的影响分析
6．4 考虑气候环境影响的沥青路面疲劳损伤模拟
6．4．1 疲劳损伤发展规律及疲劳等效温度研究
6．4．2 路基性状对沥青路面疲劳损伤的影响
6．4．3 沥青路面长期疲劳损伤模拟
6．5 再生沥青路面疲劳寿命预估
6．5．1 疲劳模型特征参数
6．5．2 再生路面结构设计及疲劳寿命分析
6．6 本章小结
第七章 结论与展望
7．1 主要研究结论
7．2 主要创新点
7．3 进一步研究的建议
参考文献
致谢
博士期间发表的学术论文
