高架出口匝道与地面衔接处的交通组织仿真研究

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摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景和意义

1．2 国内外研究概况

1．3 论文主要内容和研究思路

第二章 高架出口匝道与地面道路衔接区域现存问题及对策

2．1 高架道路出口交通特性分析

2．2 交织区内车辆交通特性分析

2．3 高架出口匝道与地面衔接处存在的问题

2．4 衔接处的两种衔接方式

2．5 本章小结

3．1 调查的目的

3．2 采集的具体数据

3．3 调查内容及调查数据处理

3．4 本章小结

第四章 仿真模型的标定检验及应用

4．1 仿真概述

4．2 微观仿真模型

4．3 VISSIM仿真软件介绍

4．4 VISSIM作为本文仿真研究手段的原因及注意点

4．5 模型标定

4．6 模型的有效性检验

4．7 出口匝道疏散能力的计算

4．8 工程措施边界条件界定

4．9 本章小结

第五章 高架出口道路的仿真优化实例分析

5．1 不同交织区长度的车辆运行

5．2 路口信号灯配时对路口的影响

5．3 不同转向比例下交织区的车辆运行

5．4 对选定路口的交通优化

5．5 本章小结

6．1 论文研究成果

6．2 研究的不足和完善

致谢

参考文献