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高速公路清排障驻点规划关键技术研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.2.2 国内外研究现状分析

1.3 本文主要研究内容

1.4 论文技术路线

1.5 本章小结

第二章 高速公路清排障服务需求分析

2.1 高速公路清排障综述

2.1.1 基本概念

2.1.2 清排障分类

2.1.3 清排障特点

2.1.4 清捧障原则

2.2 高速公路清排障服务的法律要求和环境分析

2.3 高速公路清排障服务的性质和定位分析

2.4 高速公路清排障服务的需求分析

2.5 建立标准化、专业化的清障服务系统的重要作用

2.6 本章小结

第三章 基于服务需求的清排障影响因素分析

3.1 高速公路清排障影响因素分析

3.2 基于服务需求的清排障驻点规划必要性

3.3 本章小结

第四章 清排障驻点布设现状及影响因素分析

4.1 清排障驻点概述

4.1.1 驻点基本概念

4.1.2 驻点分级和分类

4.2 清排障驻点布设现状及分析

4.2.1 清排障驻点布设现状

4.2.2 清排障驻点布设现状分析

4.3 省内其它高速公路(路段)驻点现状及调查分析

4.4 基于现状数据的驻点布设分析

4.5 本章小结

第五章 基于重心法的清排障驻点选址规划

5.1 清排障驻点的设置原则

5.2 重心法和动态规划法介绍

5.2.1 重心法

5.2.2 动态规划法

5.3 清排障驻点的选址优化

5.3.1 优化思路

5.3.2 计算过程

5.4 案例实证分析

5.5 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 本文主要工作总结

6.2 后续研究工作展望

参考文献

致谢

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摘要

随着高速公路建设步伐的加快,通车里程不断增加,我国高速公路网已具相当规模,在高速公路成为公路运输重要组成部分的同时,也带来了道路交通事故的多发。及时、高效的清排障工作成为保障高速公路安全畅通的重要手段,而开展高速公路清排障驻点规划关键技术研究,科学、合理地的对清排障驻点进行选址规划,是实现清排障工作高效实施的第一步,也是关键之所在。本文在对高速公路清排障服务需求及其影响因素进行分析的基础上,提出了清排障驻点选址动态规划优化模型及其算法,主要研究内容包括以下几个方面:
  首先,本文阐述了高速公路清排障的相关概念,分析了清排障服务的性质及所处的法律环境,根据高速公路清排障工作开展的实际情况,对客户清排障服务需求的内容进行了研究。结合清排障服务需求内容,分析了影响清排障需求的主要因素。
  其次,选取省内具有代表性的高速公路作为研究对象,对其清排障驻点的布设现状开展了对比分析,评价了清排障驻点布设的合理性以及清排障服务效率,为清排障驻点选址规划研究奠定了基础。
  然后,根据高速公路清排障工作的性质对清排障驻点进行了合理分类,明确了不同类型驻点的服务属性。通过研究清障车辆行驶速度、时间、距离以及道路交通量等因素与清排障驻点之间的关系,分析了不同影响因素对清排障驻点布设的影响。基于重心法和动态规划算法,构建了清排障驻点动态规划模型,并提出了清排障驻点选址规划步骤。
  最后,为检验算法的有效性,选取具体的实例对该算法的应用过程进行了详细介绍,并将得到的结果与实际情况进行对比分析,验证了该算法的科学性、合理性和实用性,为高速公路清排障驻点选址布局规划提供科学依据。

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