声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究和应用概况
1.3 研究内容
1.4 研究思路和技术路线
第二章 行人行走倾向性特征调查与分析
2.1 引言
2.2 调查方案设计
2.3 调查结果分析
2.4 本章小结
第三章 考虑行走倾向性特征的相向行人流CA建模
3.1 引言
3.2 模型描述
3.3 仿真模拟与数值分析
3.4 本章小结
第四章 基于K-近邻原理的行人相互作用网络建模
4.1 引言
4.2 K-近邻作用原理
4.3 网络理论发展及应用
4.4 模型描述
4.5 模型仿真与分析
4.6 小结
第五章 相向行人流效率及安全提升对策
5.1 引言
5.2 工程措施提升层面
5.3 行走行为规范层面
5.4 信息引导层面
5.5 小结
第六章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 主要创新点
6.3 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况
附录