首页> 中文学位 >我国汽车后市场的结构、行为、绩效分析——以南京汽车后市场为例
【6h】

我国汽车后市场的结构、行为、绩效分析——以南京汽车后市场为例

代理获取

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1选题背景和研究进展

1.1.1选题背景和意义

1.1.2研究进展

1.2理论基础

1.3研究内容和结构安排

第二章汽车后市场分析综述

2.1汽车后市场的一般分析

2.1.1汽车后市场概念的界定

2.1.2汽车后市场的产业细分

2.1.3汽车后市场的经济特征分析

2.1.4汽车后市场发展模式分析

2.2国内外汽车后市场的考察

2.2.1国外汽车后市场的考察

2.2.2我国汽车后市场的考察

2.3本章小结

第三章南京汽车后市场的市场结构分析

3.1市场集中度分析

3.1.1市场集中度及其衡量指标

3.1.2南京汽车后市场的市场集中度分析

3.2产品差别化分析

3.2.1产品差别化概述

3.2.2南京汽车后市场的产品差别化分析

3.3进入壁垒分析

3.3.1进入壁垒概述

3.3.2南京汽车后市场的进入壁垒分析

3.4本章小结

第四章南京汽车后市场厂商行为分析

4.1定价行为分析

4.1.1定价策略选择

4.1.2南京汽车售后服务企业价格竞争分析

4.2非价格竞争行为分析

4.2.1服务差异化竞争

4.2.2广告与促销

4.3企业组织调整行为分析

4.3.1纵向合谋行为

4.3.2连锁经营行为

4.4本章小结

第五章南京汽车后市场的市场绩效分析

5.1市场绩效及其衡量指标

5.1.1市场绩效的概念

5.1.2市场绩效的衡量指标

5.2南京汽车后市场的市场绩效及其原因分析

5.2.1资源配置效率与利润水平分析

5.2.2生产效率分析

5.2.3产业技术进步分析

5.3本章小结

第六章结论

致谢

参考文献

附录

展开▼

摘要

所谓汽车后市场是指汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场,比如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、汽车租赁、汽车俱乐部、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油站等。作为联结汽车生产者与使用者的纽带,汽车后市场涉及的范围相当广泛,其产业链也较其它产业复杂。 2005年中国汽车保有量已经达到3160万辆,预计到2010年我国汽车饱有量将达到5600万辆,庞大的汽车保有量催生了中国汽车后市场的蓬勃发展。据统计,2005 年中国正式注册的汽车维修企业30多万家,专业汽车美容企业近万家;年产值达到970亿元,预计到2010年市场规模将达到1900亿元。但我国汽车后市场在蓬勃发展中仍存在不少问题,主要表现在:投资大,经营成本高,进入壁垒较低,企业规模小,退出壁垒较高,存在过度恶性竞争,资源配置效率较低,存在经营项目趋同趋势,产品差别化不明显等。 本文首先对汽车后市场进行了一般分析,并考察了国内外汽车后市场的发展现状及发展趋势,接下来以南京汽车后市场为例,运用 SCP 的分析框架研究了该产业的市场结构、市场行为、市场绩效及三者之间的内在关系,从市场集中度、产品差别化与市场进入壁垒三个角度分析了汽车后市场的市场结构特征,并研究了该市场上的价格竞争、非价格竞争以及企业组织调整等市场行为;最后从资源配置效率、生产效率以及技术进步水平等方面分析南京汽车后市场的市场绩效及其影响因素。

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
代理获取

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号