双层开孔直立式消浪板结构研究

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由于港口及其海岸防护技术要求的提高，在工程实际中对直立式防波堤的要求也越来越高。为了能够减少波浪反射和结构受力，并且降低实际工程造价，近年来各国竞相研究各种新型的防波堤结构。在这种背景下，本文提出了一种新型的开孔直立式防波堤结构型式——双层开孔直立式消浪板结构。由于开孔结构能有效地消减波浪的能量，减小堤前反射，但是波浪与防波堤结构的相互作用机理十分复杂，对于波浪与开孔结构的理论研究也较少，可运用于实际工程中的关于透射系数、波浪力的计算方法研究也不多，因此非常有必要对双层开孔直立式消浪板结构进行研究。首先根据波浪特点设计了与波浪水槽同宽的三种开孔率（4.6%圆形开孔、18.3%圆形开孔、32.1%的组合孔）的双层开孔直立式消浪板结构模型。在波浪水槽进行物理模型试验，对波浪与双层开孔直立式消浪板的相互作用进行研究。在工程常用范围内选取试验波要素，运用浪高仪和采集系统分别采集波高变化情况数据，分析计算各个型式双层开孔直立式板结构的透射系数Kt。分析透射系数Kt与无因次量波陡H/L，相对板间距s/d，相对水深d/H，开孔率A/Ao之间的相关性，研究双层开孔直立式板结构的消波性能。并对双层开孔直立式消浪板的结构型式进行比较，得出消浪性能好的结构几何型式。其次运用压力传感器和采集系统采集各结构相同位置的表面压强数据。总结比较波浪对直立式结构作用的理论分析，并对三种开孔率模型结构表面的点压强进行分析，研究双层开孔直立式消浪板的波压力作用分布情况。对开孔直立板与实体直立板的波压力分布情况进行对比，检验双层开孔直立式消浪板结构承受波浪作用的优越性。最后利用ADINA建立实体结构，采用周期性荷载对其作用，分析其应力分布和位移分布情况，为模型改造及工程实际运用提供参考.

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作者
沈丽玉;
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作者单位

江苏科技大学;

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授予单位江苏科技大学;
学科结构工程
授予学位硕士
导师姓名汪宏;
年度 2011
页码
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原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类公路运输;
关键词
开孔; 直立式;

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