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【6h】

多云天气下海南岛地形对局地海风环流结构影响的数值模拟研究

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摘要

第一章 前言

1.1 研究目的与意义

1.2 国内外研究进展

1.2.1 海陆风理论及其数值模拟的发展

1.2.2 地形的影响机制

1.2.3 地形对海陆风环流的影响

1.3 主要研究内容及研究特色

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 研究特色

第二章 资料和方法

2.1 资料说明

2.2 个例选取

2.3 模式定制与地形敏感性试验设计

2.3.1 模式定制

2.3.2 地形敏感性试验设计

第三章 地形对海风环流结构的影响

3.1 模拟与观测的比较

3.2 海风环流水平结构

3.3 海风环流垂直结构

3.4 边界层高度

3.5 温度场和水汽场

3.6 感热通量

3.7 本章小结

第四章 地形对海风对流云水分布的影响

4.1 云水混合比

4.2 雨水混合比

4.3 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结

5.2 展望

参考文献

致谢

附录

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摘要

本文采用WRF中尺度天气预报模式,针对海南岛多云天气条件下的一次典型海风个例,对局地海风环流结构进行了数值模拟,分析了海风环流的演变特征,通过设计改变海南岛地形的敏感性试验,探究地形对海南岛局地海风环流结构的影响。
  结果表明,海岛西部陡峭的山区令海风强迫抬升,偏南背景风使得海岛北部高空回流明显,海岛西部、北部的海风结构较为完整。地形高度越高,海岛南部山区的阻挡作用越强,西部地区的海风高空回流越清晰,西部、西北部云水分布的位置也越深入内陆。在15时海陆交界处位温和水汽混合比等值线梯度最大,几乎呈垂直分布。其中海岛西部的等位温线比海岛东部更密集,在山脉地区,地形越高,位温越大。水汽在高耸的山脉两侧迎风坡上含量较为丰富,并且,在多云天气下水汽混合比大值区的范围和在垂直高度上伸展的高度比晴空天气下的更大。海南岛区域平均云水、雨水混合比均在15时达到最大值,地形的抬高有利于云水、雨水混合比的增强。海风辐合带和反射率的分布也与累积云水混合比、雨水混合比相类似。在午后海风发展强盛时,海岛南部山区的平均垂直速度明显上升,其强度与地形高度密切相关,地形高度越高,海风遇山后的抬升作用越大,平均垂直速度也越大。受到南海季风的影响,在多云天气下,海风强盛期全岛最大风速可达6~7m·s-1,海风在垂直方向上伸展的高度更高。移平地形后,晴空天气下的全岛风速大大减弱,而多云天气下全岛风速平均仅减少2~3m·s-1;多云天气下海风环流的水平结构受地形的影响比在晴空天气下较弱。

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