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水陆空三用动力三角翼动力传动系统设计及研究

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目录

第一章 绪论

1.1 论文研究背景、目的及意义

1.2 国内外发展研究现状

1.3 本文主要研究内容与组织结构

第二章 水陆空三用动力三角翼动力传动系统设计

2.1 引言

2.2 动力传动系统设计

2.3 本章小结

第三章 动力传动系统主要零部件的选配

3.1 引言

3.2 传动系统重量估计

3.3 活塞发动机的选择

3.4 空气螺旋桨的选择

3.5 发电机的选择

3.6 电动机的选择

3.7 本章小结

第四章 动力传动系统性能分析

4.1 引言

4.2 动力传动系统装配图

4.3 强度分析

4.4 气动性能分析

4.5 本文小结

第五章 总结与展望

5.1 本文工作总结

5.2 本文创新点

5.3 未来研究展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果

致谢

声明

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摘要

动力传动系统是最重要的动力传输部件,其作用在于将发动机或发电机的功率传递到螺旋桨、电动机及其他附件。虽然飞机、汽车以及船舶等交通工具的工作性能优劣很大程度上取决于各自动力装置性能的高低,但动力装置性能的充分发挥还需得到相应动力传动系统的紧密配合,其性能的优劣将直接影响动力装置的性能发挥,从而间接影响各类动力机械的工作性能。基于动力三角翼的优异性能、广阔应用前景以及人类对水陆空三栖的向往,本文提出了水陆空三用动力三角翼的概念。该概念的关键在于设计一套独特的动力传动系统,以实现一台动力装置通过切换操作分时驱动三套独立的推进装置的功能。
  本文首先介绍了国内外关于多栖飞行器及动力三角翼的发展研究现状,得出了国内外尚无水陆空三用动力三角翼动力传动系统关键性研究的结论,侧面证明了本文研究的价值及意义;其次根据对水陆空三用动力三角翼动力传动系统的功能理解,研究设计出了一套合理的动力传动系统;再其次,根据设计要求,通过计算选择确定出了该系统主要的组成部件型号;最后,利用软件CATIA绘制出了动力传动系统的主要零件图及三维装配图,并在此基础上,通过ANSYS软件进行关键部件的强度分析及基于Fluent等软件进行气动性能分析验证了本文设计的合理性及优越性。

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