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企业碳信贷信用风险的预测模型与应用研究

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第1章 绪论

1. 1 研究背景与研究意义

1. 2文献综述

1. 3 研究思路与方法

1. 4研究的重难点与创新之处

第2章 碳信贷的理论基础

2. 1 碳信贷的内涵特征

2. 2 碳信贷的理论依据

2. 3碳信贷的国际标准——赤道原则

第3章 碳信贷信用风险预测的指标体系和模型构建

3. 1指标体系构建

3. 2 理论模型构建

第4章 碳信贷信用风险预测与案例分析

4. 1样本选取及其碳信贷信用风险评价

4. 2建立BP网络预测模型

4. 3模型可靠性检验

4. 4预测模型应用

4. 5 本章小结

第5章 结论与展望

5. 1 研究结论

5. 2 研究的不足与展望

致谢

参考文献

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摘要

近年来,环保问题的关注度持续走高,自2010年两会“一号提案”锁定发展低碳经济以来,我国在不断的探索经济低碳发展、环境可持续发展的实践发展方式。然而,经过几年的实践证明,单纯依靠行政力量的管束或是纯粹的执法手段,我国无法继续走可持续发展道路,更无法完成节能减排的目标。在借鉴国外发达国家低碳经济发展的成功经验的基础上,我国迫切的需要建立一套低碳金融支持低碳经济的管理体系,而处于我国金融行业主体地位的银行,若能积极发展碳信贷业务,这无疑是行之有效的途径之一。
  本文首先在回顾了社会责任理论、可持续发展理论、国际赤道原则等碳信贷理论基础上,分析了商业银行发展碳信贷的原因。其次,从企业的角度出发,结合碳信贷信用风险的特性,建立企业碳信贷信用风险预测指标体系,选择上市公司作为研究样本,并广泛搜集和整理相关数据,根据2014年起实施的《企业环境信用评价办法》,辅以交通银行2010年8月发布的《交通银行环保标识分类操作手册》中对绿色信贷授信客户环保信息标识的划分细则,并询问专家的意见,评估得到样本公司碳信贷信用风险等级。进而,运用BP神经网络分别从时间序列维度以及截面数据维度建立碳信贷信用风险预测模型,经过网络训练以及仿真等实验操作,对模型预测效果进行可靠性分析并评价两个模型的预测效果。最后,将预测模型应用于实际案例分析,得出结论:时间序列维度较截面数据维度的预测模型更具备实际应用推广价值。

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