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摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 本文的研究内容及方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 本章小结
第2章 罗源湾水域通航环境现状分析
2.1 自然环境
2.1.1 气象
2.1.2 水文
2.2 港口发展现状
2.3 通航现状
2.3.1 航道现状
2.3.2 锚地现状
2.4 港口发展规划
2.4.1 港区岸线规划及利用
2.4.2 港区布置规划
2.4.3 航道规划
2.4.4 到港船型预测
2.5 交通环境
2.5.1 推荐航路
2.5.2 碍航物
第3章 罗源湾水域交通实态调查分析
3.1 进出港交通量与货物吞吐量
3.1.1 进出港交通量
3.1.2 吞吐量
3.2 交通实态调查统计分析
3.2.1 门线设置
3.2.2 201 7年第二季度交通流特征统计
3.3 交通事故统计分析
3.3.1 事故概况
3.3.2 事故统计
3.3.3 分析总结
3.4 习惯航法
第4章 罗源湾附近水域船舶定线制规划设计研究
4.1 船舶定线制设计考虑因素
4.1.1 IMO船舶定线制考虑因素
4.1.2 罗源湾附近水域船舶定线制考虑的因素
4.2 罗源湾附近水域通航安全存在的问题与不足
4.3 船舶定线制目的
4.3.1 IMO船舶定线制目的
4.3.2 罗源湾附近水域船舶定线制的目的
4.4 罗源湾附近水域船舶定线制指定形式
4.4.1 类似水域IMO船舶定线制形式
4.4.2 罗源湾附近水域船舶定线制形式
4.5 罗源湾附近水域船舶定线制规划设计
4.5.1 总体规划
4.5.2 船舶定线制的方案设计
第5章 罗源湾附近水域船舶定线制的安全评价
5.1 可拓物元理论的安全性评价模型
5.2 罗源湾水域定线制安全评价指标体系
5.2.1 指标体系建立的原则
5.2.2 指标体系的分析及建立
5.2.3 指标体系的评价标准
5.3 指标权重的确定
5.3.1 层次分析法的基本步骤
5.3.2 基于层次分析法确定指标的权重
5.4 罗源湾附近水域的安全性评价
5.4.1 基于可拓物元理论的罗源湾水域安全评价
5.4.2 评价结果分析
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
附录
致谢
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