弹性需求下甩挂运输牵引车队规模优化研究

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究内容及组织结构

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 本文组织结构

第2章 相关理论概述

2．1 甩挂运输概述

2．1．1 甩挂运输概念

2．1．2 网络型甩挂运输概述

2．1．3 甩挂运输车辆调度问题概述

2．2 Logit理论概述

2．3 多旅行商问题概述

2．3．1 多旅行商问题定义及分类

2．3．2 多旅行商问题求解算法

第3章 弹性需求下甩挂运输车队规模研究

3．1 固定需求下甩挂运输车辆调度建模

3．1．1 问题描述

3．1．2 建模说明

3．1．3 模型构建

3．2 弹性需求下的甩挂运输车队规模研究

3．2．1 问题描述

3．2．2 模型构建

3．3 模型的改进

3．3．1 第一阶段模型

3．3．2 第二阶段模型

第4章 弹性需求下甩挂运输车队规模研究算法设计

4．1 车辆调度问题算法概述

4．2 算法设计思想

4．2．1 车场分配设计思想

4．2．2 牵引车调度优化设计思想

4．3 算法设计

4．3．1 车场分配算法设计

4．3．2 牵引车调度优化算法设计

4．3．3 整体算法设计

第5章 实例分析

5．1 参数设置

5．1．1 运输网络

5．1．2 运输需求

5．1．3 上层Logit模型标定

5．1．4 其它参数设置

5．2 实例结果分析

5．2．1 车场分配

5．2．2 实例结果

5．2．3 算法稳定性分析

5．2．4 灵敏度分析

第6章 总结与展望

6．1 总结

6．2 展望

参考文献

附录

致谢