基于突变理论的“育鲲”轮操作性溢油风险评估

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 选题背景

1．1．1 海洋油污染的危害

1．1．2 操作性溢油风险评估研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．2．3 突变理论的研究现状

1．3 研究的主要内容及技术路线

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 技术路线

2．1 突变理论概述

2．1．1 突变理论简介

2．1．2 突变理论基本内容

2．2 突变理论评估模型

2．2．1 初等突变模型

2．2．2 尖点突变模型突变分析

2．2．3 突变本质及突变特征

2．3 突变模糊隶属函数法

2．3．1 突变级数法评估原理

2．3．2 突变级数法评估步骤

第3章 “育鲲”轮操作性溢油风险评估指标体系的建立

3．1 “育鲲”轮概况

3．2 评估指标选取原则

3．2．1 指标选取原则

3．2．2 选取评估指标

3．3 评估指标分析

3．3．1 船员因素

3．3．2 船舶因素

3．3．3 管理因素

3．3．4 环境因素

3．4 评估体系的建立

3．4．1 评估指标重要性排序

3．4．2 “育鲲”轮操作性溢油风险评估体系

3．5 本章小结

第4章 “育鲲’’轮操作性溢油评估模型构建及验证

4．1 基于突变理论的“育鲲’’轮操作性溢油风险评估模型

4．1．1 突变理论在船舶操作性溢油研究上的应用

4．1．2 安全隶属函数的确定

4．2 实例验证

4．2．1 “育鲲”轮加注燃油

4．2．2 底层原始数据的获取及规格化处理

4．2．3 系统总突变值的计算

4．2．4 系统安全等级的确定

4．2．5 “育鲲”轮操作性溢油安全建议

4．3 计算机软件的应用

第5章 研究结论与展望

5．1 研究结论

5．2 研究展望

参考文献

附录

致谢

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