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华晨宝马客户订单驱动下的供应商质量管理问题研究

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摘要

第1章 引言

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 研究内容与研究方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.4 论文基本框架

1.5 华晨宝马汽车有限公司简介

第2章 供应商质量管理及相关理论概述

2.1 供应商质量管理

2.1.1 供应商质量管理理论

2.1.2 供应商评估及选择

2.1.3 供应商质量评价理论

2.2 供应商绩效考核及改进

第3章 华晨宝马公司供应商质量管理的流程和体系

3.1 华晨宝马公司供应商管理现状

3.1.1 OEM主机厂的主要生产模式

3.1.2 华晨宝马公司在2010年之前旧的生产模式

3.2 华晨宝马公司采购部的组织机构和主要职责

3.2.1 采购部的组织机构

3.2.2 采购部的主要职责

3.3 华晨宝马公司供应商质量管理体系

3.3.1 零部件项目开发启动阶段

3.3.2 零部件项目过程开发阶段

3.3.3 零部件项目过程批准阶段

3.3.4 零部件项目量产后的供应商质量管理

第4章 客户订单驱动模式对供应商的要求及存在问题

4.1 实施客户订单排序生产模式对供应商和BBA的要求

4.1.1 对物料供应的要求

4.1.2 对供应商质量管理的要求

4.2 供应商在实施客户订单排序生产模式后存在的问题

4.2.1 供应商的生产调配能力不能满足需求

4.2.2 零部件供应商的物料供应不能满足需求

4.2.3 供应商的生产模式陈旧

4.2.4 供应商的发货模式不能满足JIS需求

4.2.5 生产变更及信息管理平台陈旧

4.2.6 总部对华晨宝马的技术支持有待加强

第5章 供应商质量管理的改进建议

5.1 供应商生产及供货模式的改进

5.1.1 供应商必须具备快速的生产调配能力

5.1.2 零部件产品必须按序交货,物料准时制补货

5.1.3 改变供应商现有的生产模式

5.1.4 提高JIS交货后供货的准确性

5.2 信息系统及合作平台的改进

5.2.1 引进与德国同步的技术和信息系统

5.2.2 BBA与BMW,BBA与供应商之间的合作平台需要加强

5.3 BBA供应商质量管理流程的改进

5.3.1 供应商过程批准的改进

5.3.2 量产后的供应商质量管理改进

第6章 结束语

6.1 主要工作成果

6.2 进一步工作展望

参考文献

致谢

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摘要

在汽车工业高度发展的今天,已经没有哪家企业能够独立完成从汽车零部件生产,整车装配到把产品卖给客户的整个过程。新的国际竞争形势极大地改变了原有汽车产业的垂直一体化分工协作模式,零部件企业和整车企业形成了对等合作,战略伙伴的互动协作关系。
  华晨宝马汽车进入中国市场从前期的简单的异地加工CKD工厂逐渐转型为能与德国同步上市新车型的客户订单拉动式独立工厂;从最初的几家德国原供的汽车零部件供应商在中国建厂进行简单装配,到越来越多的本土供应商被提名,再加上宝马大潘第二工厂的新建及新车型新产品线的不断扩充,原有的供应商质量管理体系已经不能完全满足现有模式的要求。其自身的单一性,对德国宝马的过度依赖性,质量管理体系和流程的不完整性渐渐呈现出来,对于体系和流程的改善,势在必行。
  从发展趋势来说,整车的生产方式也将趋向于客户的销售订单驱动的模式进行生产,在这种模式下能最大程度减少整车的库存,物料的库存,从而降低整车的制造成本。在越来越多的客户化的订单的趋势下,按照客户订单的驱动模式更符合这种生产的需求。
  本论文首先从供应商质量管理的发展史,供应商质量管理的意义,供应链的质量管理特点和策略,项目质量管理和汽配厂的生产模式四个方面进行理论概述。深入系统的分析了BBA公司现有的供应商管理组织结构、管理策略和工作流程;详细介绍了BBA公司即将引进的客户定制式拉动生产方式,提出该生产方式下现有供应商质量管理体系存在的问题,如管理流程不完整、缺少与德国的合作平台、没有与德国共享的技术信息系统,缺乏与供应商时时交互的信息系统等主要问题;随后提出建设性改进建议,如完善流程、增加供应商开发和评估环节、引进项目风险评估过程、搭建与德国的沟通合作网络并签订服务合作协议、引进宝马的信息系统,建立与供应商的交互系统实现项目质量管理和产品批量后的产品质量管理。

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