WEEE第三方逆向物流低碳驱动因素及网络构建研究

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致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．2．1 理论意义

1．2．2 现实意义

1．3 相关领域国内外研究现状

1．3．1 WEEE逆向物流回收理论与方法

1．3．2 WEEE逆向物流回收模式

1．3．3 WEEE逆向物流低碳驱动因素

1．3．4 WEEE逆向物流网络设计

1．4 研究的主要内容

1．5 研究方法与技术路线

1．5．1 研究方法

1．5．2 技术路线

2 相关基础理论

2．1 WEEE逆向物流

2．1．1 WEEE逆向物流的概念

2．1．2 WEEE逆向物流的流程

2．1．3 WEEE逆向物流网络类型

2．2 低碳经济

2．2．1 低碳经济的内涵

2．2．2 低碳经济的特征

2．2．3 低碳经济的构成要素

2．3 鲁棒优化理论

2．3．1 基于情景的鲁棒优化

2．3．2 基于集合的鲁棒优化

2．3．3 鲁棒优化模型的建模步骤

3 WEEE第三方逆向物流低碳指标体系的构建

3．1 指标体系构建的思路

3．1．1 指标体系构建的逻辑

3．1．2 指标体系构建的流程

3．1．3 指标体系构建的原则

3．2 指标体系的理论筛选

3．2．1 频数统计法

3．2．2 头脑风暴法

3．2．3 理论筛选的结果

3．3 指标体系的实证筛选

3．3．1 隶属度分析

3．3．2 相关分析

3．3．3 实证筛选的结果

3．4 指标体系的计量检验

3．4．1 量表设计

3．4．1 信度检验

3．4．2 效度检验

4 WEEE第三方逆向物流碳排放与关键驱动因子的作用机理

4．1 WEEE第三方逆向物流低碳关键驱动因子的识别

4．1．1 无量纲化处理

4．1．2 KMO-Bartlett检验

4．1．3 特征值及方差累计贡献率

4．1．4 关键驱动因子的识别

4．2 LMDI因素分解

4．2．1 碳排放现状

4．2．2 LMDI因素分解原理

4．2．3 LMDI因素分解结果

4．3 作用机理

4．3．1 平稳性分析

4．3．2 相关检验

4．3．3 Johansen协整检验

4．3．4 回归分析

4．3．5 Granger因果关系检验

4．4 实证结果

5 WEEE第三方逆向物流网络构建

5．1 WEEE第三方逆向物流网络构建的原则

5．1．1 效益协调原则

5．1．2 网络相协调原则

5．1．3 可持续发展原则

5．1．4 动态性原则

5．2 WEEE第三方逆向物流网络构要素

5．2．1 逆向物流节点

5．2．2 节点规模的合理配置

5．2．3 运输路径优化

5．3 确定环境下WEEE第三方逆向物流网络模型

5．3．1 模型的参数

5．3．2 模型的建立

5．4 不确定环境下gEEE第三方逆向物流网络鲁棒优化模型

5．4．1 基本原理

5．4．2 鲁棒优化模型

6 实例分析

6．1 企业基本情况

6．2 网络分布情况

6．3 数据收集

6．4 方案设计

6．4．1 基础模型结果

6．4．2 鲁棒优化模型结果

6．4．3 两种模型的对比分析

6．4．4 模型的灵敏度分析

7 结论与展望

7．1 主要研究结论

7．2 创新点

7．3 进一步研究的方向

参考文献

附录

作者简历

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