声明
摘要
第一章 绪论
1．1 课题研究的背景及意义
1．2 研究现状
1．2．1 AODV路由协议研究现状
1．2．2 基于连通性的路由协议研究现状
1．3 论文的立题依据
1．4 论文的主要内容
1．5 论文的章节安排
第二章 车辆自组织网络及AODV路由协议的相关理论
2．1 车辆自组织网络概述
2．1．1 车辆自组织网络的简介
2．1．2 车辆自组织网络的特性
2．1．3 车辆自组织网络的应用
2．2 AODV路由协议概述
2．2．1 AODV路由协议的分组报文
2．2．2 AODV路由协议的操作流程
2．3 本章小结
第三章 仿真数据获取及主要指标分析
3．1 物理连通性与逻辑连通性简介
3．2 仿真工具与仿真数据获取
3．2．1 VanetMobiSim仿真参数设置
3．2．2 NS2仿真参数设置
3．2．3 仿真数据获取
3．3 路段连通性影响参数的分析与选择
3．4 本章小结
第四章 VANET路段连通性的建模及网络连通性的分析
4．1 基于加权最小二乘的路段网络连通性的建模
4．1．1 逼近函数的确定
4．1．2 权函数模型的确定
4．2 路段连通性模型的仿真验证
4．3 网络连通性的分析
4．4 本章小结
第五章 基于网络连通性的改进AODV路由协议
5．1 最优路径的选择
5．1．1 Dijkstra算法简介
5．1．2 基于Dijkstra算法选择最优路径
5．2 改进AODV路由协议
5．2．1 改进AODV路由协议的设计思路
5．2．2 改进AODV路由协议的操作流程
5．3 仿真设计与结果分析
5．3．1 仿真场景设计
5．3．2 仿真结果分析
5．4 本章小结
第六章 总结与展望
6．1 总结
6．2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间获得的成果及参与的科研项目
