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交通运输发展经济适应性评价研究——以内蒙古公路交通为例

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第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究综述

1.3 研究思路与方法

1.4研究内容与技术路线

第二章 交通运输发展经济适应性分析的相关理论

2.1适应性的概念

2.2 交通运输与经济发展相互作用机理

2.3 交通运输发展经济适应性分析

2.4 本章小结

第三章 交通运输发展经济适应性评价指标体系构建

3.1 构建适应性评价指标体系的原则

3.2 适应性评价指标体系的构建分析

3.3 适应性评价指标的含义

3.4 本章小结

第四章 内蒙古社会经济发展水平及交通运输发展概况

4.1 内蒙古社会经济发展水平

4.2 内蒙古交通运输发展概况

4.3 本章小结

第五章 内蒙古交通运输发展经济适应性评价

5.1 现阶段内蒙古经济发展对交通运输业的要求

5.2 适应性评价方法——层次分析法

5.3 内蒙古公路交通运输与经济社会发展适应性分析

5.4 适应性评价结论及对策建议

5.5 本章小结

结论与展望

主要结论

需要进一步研究的问题

参考文献

致谢

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摘要

交通运输的发展与社会经济发展密切相关。随着社会经济的发展,人们对交通运输的需求日益增大,而公路运输网络作为交通运输的重要组成部分,在国民经济的发展中起着越来越重要的推动作用。内蒙古公路交通运输发展与经济发展的适应性问题成为内蒙古全面建设小康社会所必须解决的一个战略性问题。
  本文对内蒙古公路交通运输系统与社会经济发展两者之间“何谓适应、如何适应、适应的程度如何”以及“如何对适应性进行分析和评价”等问题进行系统分析和探讨。首先遵循科学性、系统性、可操作性的基本原则,运用定性与定量相结合的方法,构建了交通运输发展经济适应性评价的指标体系,从总量规模、通达水平和服务能力三个方面进行具体评价;接着分析了内蒙古社会经济发展水平以及交通运输发展概况;最后从内蒙古经济发展对交通运输业的要求和总量规模、通达水平和服务能力三个方面对内蒙古交通运输发展的经济适应性进行系统研究,并给出了适应性评价结论及对策建议。研究表明:⑴总量规模方面,公路网密度总体低于全国水平,公路网构成大部分指标与全国平均水平基本相当,公路网路面等级总体水平较低。⑵通达性方面,整体通畅,但是建制村通达性不足。⑶服务能力方面。公路养护质量高于全国平均水平,公路网拥挤度较低,公路网等级高于全国平均公路网等级水平。对内蒙古交通运输发展经济适应性分析,明确今后内蒙古交通运输系统的发展思路、发展目标和建设重点,可以不断提高交通运输发展与经济社会发展的适应性,促进交通运输系统与社会经济的协调发展,更好地适应全面建成小康社会对交通运输的需求。

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