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桥梁结构地震响应与对风响应

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第一章绪论

1.1地震的危害

1.1.1 历史上的桥梁震害回顾

1.1.2提高对桥梁震害的认识

1.2风的危害

1.2.1历史上的桥梁风害回顾

1.2.2 风对桥梁的作用方式及破坏特点

1.2.3提高对桥梁风害的认识

1.3小结

第二章桥梁结构地震响应

2.1桥梁震害现象及其原因

2.1.1 上部结构的破坏

2.1.2桥面系的破坏

2.1.3落梁破坏

2.1.4支座破坏(损伤)

2.1.5桥台破坏

2.1.6桥墩的破坏

2.1.7地基与基础震害

2.1.8支承连接构件的破坏

2.1.9桥梁震害原因分析

2.1.10桥梁震害的经验教训及其启示

2.2桥梁抗震计算的地震力理论及抗震设计方法的演变

2.2.1桥梁抗震计算的地震力理论

2.2.2桥梁抗震设计方法的变化

2.3算例分析

2.3.1 结构概况

2.3.2计算内容

2.3.3结构的延性

2.3.4结构建模及动力特性计算

2.3.5加速度时程

2.3.6弹塑性动力时程分析

2.4小结

第三章桥梁结构风振响应

3.1风对结构的作用

3.2静力风荷载与风致静力失稳

3.2.1静力三分力系数

3.2.2风致静力失稳

3.2.3二维静风失稳模型

3.3动力风荷载与风致动力失稳

3.4驰振

3.4.1横风向弯曲驰振

3.4.2扭转驰振

3.4.3横风向弯曲和扭转耦合驰振的稳定性

3.4.4尾流驰振

3.5非定常气动自激力与颤振导数

3.5.1理想平板气动自激力理论

3.5.2分离流扭转颤振理论

3.5.3颤振临界风速与临界状态

3.6涡激振动

3.6.1旋涡脱落及尾流特性

3.6.2流体的粘性与惯性作用

3.6.3圆柱体的二维绕流现象

3.7抖振

3.7.1 Davenport准定常抖振力模型

3.7.2气动导纳函数

3.8拉索振动

3.8.1 涡激共振

3.8.2风雨激振

3.8.3拉索振动方程与参数共振

3.9小结

第四章桥梁结构地震与风振响应综述

4.1桥梁结构对地震与风振响应的敏感性

4.2桥梁结构抗震与抗风设计

4.3小结

第五章桥梁结构地震震动及风致振动控制措施

5.1桥梁结构抗震措施

5.1.1 被动控制

5.1.2主动控制

5.1.3半主动控制

5.1.4混合控制

5.1.5结构减震控制的发展趋势

5.2桥梁结构风振控制措施

5.2.1气动措施

5.2.2结构措施

5.2.3机械措施

5.2.4结构风振控制的发展趋势

5.3小结

结论及建议

主要结论

进一步研究的建议

参考文献

致 谢

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摘要

在地震荷载和(或)风荷载作用下,桥梁结构产生的振动容易使结构或构件产生疲劳破坏,并引起行人或车辆的不安全感或不舒适感,甚至使桥梁结构或构件完全破坏,导致交通中断,使救灾工作受阻,以致造成生命和财产的更大损失,使震(振)害程度扩大。 本文介绍了桥梁结构在地震作用下破坏形式与破坏机理及其原因分析,桥梁抗震的地震力理论基本原理和方法与抗震设计方法的变化,并以-工程实例-骑骡沟桥分析了在强震(超越概率2%)激励下桥墩的弹塑性响应,从而得到桥墩的破坏过程;静风荷载作用下桥梁结构的静力风荷载的计算方法,风致静力失稳的判断;桥梁结构的各种风致振动形式,如驰振、颤振、抖振与涡激振动,其中也包括斜拉桥的拉索在风及风雨共同作用下的各种振动形式,并阐述了各种振动所对应的风荷载的计算方法或风荷载所对应的无量纲参数的求解方法:各种桥型对地震与风振响应的敏感性以及在设计中需注意的问题;桥梁结构的振动控制-被动控制、主动控制、半主动控制和混合控制的基本概念及其在工程中的应用与发展前景。 最后,关于本论文的内容和问题进行了进一步的讨论,并提出了一些建议和看法。

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