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地表注浆预加固技术在隧道浅埋破碎带施工中的应用

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第一章绪论

1.1选题依据及研究的必要性

1.2注浆法的发展、分类和应用现状

1.2.1注浆法的概念

1.2.2注浆法的发展历史

1.2.3注浆法的工程分类

1.2.4注浆技术的优点

1.2.5注浆法的应用限界

1.3注浆理论研究现状分析

1.4本文主要内容

第二章浅埋隧道地表注浆加固原理及设计计算

2.1加固后岩土体强度增长原理

2.2注浆加固后围岩压力计算

2.3注浆设计计算

2.4小结

第三章注浆材料

3.1注浆材料的分类

3.2对理想浆液的要求

3.3浆液的性质

3.4悬浊液型注浆材料

第四章 阿拉坦隧道地表预注浆技术的实施

4.1工程概况

4.2隧道工程地质与水文地质条件

4.3阿拉坦公路隧道注浆的实施

4.4异常情况的处理

4.5小结

第五章注浆效果分析与评价

5.1注浆效果评价方法

5.2注浆段与未注浆段地表下沉监测结果对比

5.3注浆段与未注浆段洞内位移结果对比

5.4隧道掘进情况

5.5小结

结论和建议

主要结论

进一步研究建议

参考文献

硕士研究生期间参与的科研项目

致谢

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摘要

隧道开挖的安全性始终是隧道建设者面临的重大而又艰巨的难题,隧道岩质的好坏对隧道开挖的安全性起着决定性作用。岩质隧道洞口围岩一般呈以下特征:浅埋段较长,围岩风化破碎,稳定性差。为了保护生态环境,不破坏原有的地表形态,确保边坡及仰坡的稳定,采取必要的预支护措施显得尤为必要。 本文依托鲁霍一级公路阿拉坦隧道实际工程,开展了在隧道洞口浅埋段地表注浆预加固技术的应用研究。对隧道浅埋段地表注浆的加固原理进行了详细分析,结合依托工程地质条件与现场地表注浆试验,确定了合理的注浆材料及其配合比;根据对扩散半径的现场试验分析,提出了注浆孔布设的合理间距、注浆技术参数,并对可能出现异常情况,提出了预处理措施。 通过对注浆和不注浆两种情况的监控量测结果对比,表明注浆方案合理,注浆加固效果明显,达到了注浆加固的目的;研究工作对以后超前地表预注浆的实施有指导和借鉴意义。

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