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机载设备的电磁干扰及电磁兼容性分析研究

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第一章 绪论

1.1课题研究的背景

1.2课题研究的意义

1.3国内外科技发展历史及动态

1.4本文主要内容

第二章 电磁干扰相关理论

2.1电磁环境描述

2.2电磁环境效应及其作用机理分析

2.3电磁干扰模型的组成

2.4飞行器电磁环境及其效应分析

2.5本章小结

第三章 缆线束的串扰计算和电磁敏感度计算

3.1线缆线束串扰计算

3.2线缆线束电磁敏感度计算

3.3本章小结

第四章 机载设备的电磁兼容实验

4.1机载陀螺仪简介

4.2测量实验的一般要求

4.3 EUT的相关规定

4.4测试设备的使用

4.5测试设备和天线校准

4.6 CE102实验:10kHz~10MHz电源线传导发射

4.7 CS101实验:10kHz~10MHz电源线传导敏感度

4.8 RE102实验:30MHz~1GHz 电场辐射发射

4.9本章小结

第五章 总结与展望

参考文献

致谢

作者简介

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摘要

随着现代社会信息化进程的不断加快,各类电气、电子设备的大量应用,电磁干扰变得无处不在,飞行器系统中各种设备的电磁敏感度越来越高,其电磁兼容性越来越受到人们的重视。机载设备的电磁兼容能力对飞行器的设计、定型、生产和安全都有着举足轻重的作用。本文结合科研项目相关内容进行选题,围绕机载设备线缆线束串扰、线缆线束的敏感度分析及机载设备电磁兼容实验进行展开。论文主要研究内容为:
  首先,介绍了电磁干扰和电磁兼容的相关理论,主要包括复杂电磁环境理论、电磁干扰模型的组成,飞行器电磁环境及效应分析。
  其次,对机载设备线缆线束的传导干扰和辐射干扰这两方面了进行研究。对线缆线束的串扰值和电磁敏感度的计算方法和计算模型进行分析,对飞行器的具体实验环境进行了分析介绍,建立了特定实验环境下的飞行器及干扰波模型,利用软件仿真的手段分别对6种线缆线束的串扰和6种线缆线束的电磁敏感度进行了计算,并对计算结果进行了分析。
  最后,以陀螺仪为受试对象,根据GJB-152A-97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》中的CE102、CS101、RE102测试项目的方法,我们制定了相应的测试方案,并对其进行了实际的测试实验,对实验结果进行分析。

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