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沪昆高铁岔河高墩大跨铁路刚构特大桥施工技术研究

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1 引 言

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 高墩大跨刚构桥梁建造及施工技术研究现状

1.2.2 高墩大跨刚构桥梁线型控制技术研究现状

1.2.3 高墩大跨刚构桥梁施工监测技术研究现状

1.3主要研究内容和技术路线

1.3.1 研究主要内容

1.3.2 研究技术路线

2 高墩大跨铁路刚构桥梁施工整体方案筹划

2.1 工程概况

2.1.1 工程简介

2.1.2 桥址的工程地质和水文地质条件

2.2 岔河特大桥整体施工方案

2.2.1 桥梁高墩施工整体方案

2.2.2 主梁施工整体方案

2.2.3 施工总体布置

2.2.4 施工总体原则及施工步序

2.3 大跨刚构桥梁主梁施工关键技术

2.3.1 临时支座和永久支座的设置

2.3.2 墩顶0#块施工

2.3.3 挂篮设计、安装及试测

2.3.4 悬臂浇筑施工

2.3.5 合拢梁段施工及体系转换

2.4 本章小结

3 高墩大跨铁路刚构桥梁施工期线型特性数值分析

3.1 理论计算的目的及意义

3.2 仿真计算

3.2.1 计算阶段划分

3.2.2 仿真计算结果

3.3 考虑稳定影响的桥梁合拢分析

3.4 本章小结

4 高墩大跨铁路刚构桥梁施工控制实施及现场监测

4.1 施工控制的目的和方法

4.2 施工控制主要工作内容及方法

4.2.1 理论计算

4.2.2 变形控制

4.2.3 应力控制

4.3 基于计算分析的施工控制技术

4.3.1 主桥挠度(高程)控制

4.3.2 主桥应力(应变)控制

4.4 本章小结

5 结论及展望

5.1 研究结论

5.2 展望

参 考 文 献

致 谢

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