基于TOD的城市综合交通规划与城市总体规划契合研究——以蓬莱市为例

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第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1我国城市交通问题日益严峻呼唤更为科学的城市交通规划

1.1.2《城市综合交通体系规划编制办法》强调城市综合交通规划要与城市总体规划相协调

1.1.3基于TOD的城市综合交通规划理念的提出

1.2研究意义

1.2.1促进城市公共交通优先发展战略的实施

1.2.2促进城市土地利用的空间布局优化

1.2.3促进对“两规”编制实践的反思

1.3国内外相关理论及实践研究动态与评述

1.3.1城市交通与土地利用的关系

1.3.2城市交通与土地利用规划整合

1.3.3基于TOD的城市交通与土地利用规划实践

1.3.4研究评述与借鉴

1.4研究目的

1.5研究内容与框架

第二章 蓬莱市城市综合交通规划TOD理念的确立

2.1蓬莱市道路交通现状综述

2.1.1交通供需低水平暂时平衡

2.1.2交通结构优化机不可失

2.1.3公共交通处于起步阶段

2.1.4道路等级结构有待调整

2.1.5城市旅游交通问题突出

2.2蓬莱市交通发展战略的选择与TOD理念的确立

2.2.1蓬莱市发展前景

2.2.2蓬莱城市交通发展机遇

2.2.3蓬莱城市交通面临挑战

2.2.4国外城市交通发展战略及启示

2.3蓬莱市发展战略的选择与TOD理念的确立

2.3.1蓬莱市交通发展战略选择

2.3.2 TOD理念的确立

小结

第三章基于TOD的蓬莱市城市综合交通规划与城市总体规划契合研究

3.1城市综合交通规划与城市总体规划“契合”概念解析

3.1.1城市综合交通规划与城市总体规划概念解读

3.1.2城市综合交通规划与城市总体规划“契合”的含义

3.2城市综合交通规划与城市总体规划“契合”的必要性

3.2.1城市交通与城市发展的关系

3.2.2城市交通与城市土地利用互动反馈

3.3基于TOD的蓬莱市城市综合交通规划与城市总体规划的契合

3.3.1城市客运交通规划提升蓬莱市的旅游主导职能

3.3.2客运交通廊道引导城市带状组团向东发展

3.3.3客运交通枢纽催化城市新中心的生成

3.3.4城市综合交通规划优化调整城市总体规划路网

小结

第四章城市综合交通规划与城市总体规划契合策略初探

4.1建立契合的认同性

4.2落实和完善相关法规

4.3建立编制协同机制

4.4建立评价指标体系

小结

第五章结论与展望

5.1主要结论

5.2研究不足及展望

参考文献

附表一山东省部分城市“两规”编制年限与编制部门统计表

后记

攻读硕士学位期间论文发表及科研情况