多维气相色谱法测定汽油组成的研究

声明

摘要

前言

第一章 绪论

1．1 汽油性质

1．1．1 汽油的分类

1．1．2 汽车尾气的危害

1．1．3 汽油组分对尾气排放的影响

1．1．4 国内汽油现状

1．2 汽油标准

1．2．1 我国车用汽油标准的发展

1．2．2 汽油组分检测标准

1．3 汽油组分测定方法

1．3．1 高效毛细柱法(PONA)

1．3．2 荧光指示剂吸附色谱法

1．3．3 近红外光谱法(NIR)测定汽油的组成

1．3．4 快速多维色谱法测定汽油的组成(SOA法)

1．4 多维色谱法测定汽油组成的研究现状

1．5 课题提出的目的和意义

1．6 研究内容

第二章 试验方法的确定及建立

2．1 仪器简介

2．1．1 仪器组成

2．1．2 仪器原理

2．1．3 分析模式

2．2 试验条件

2．3 样品与试剂

2．4 定性

2．5 定量

2．6 阀切换时间的确定

2．7 样品进样体积的确定

2．8 醚／醇吸附阱分离温度的确定

2．9 5A分子筛分离温度的确定

2．10 烯烃吸附阱的注意事项

第三章 结果与讨论

3．1 烯烃吸附阱的吸附性能

3．1．1 烯烃吸附阱的吸附温度对轻烯烃测定结果的影响

3．1．2 烯烃吸附阱对重组分的吸附

3．2 分析模式的选择

3．3 烯烃回收率的考察

3．4 方法重复性考察

3．4．1 环烷烃重复性实验

3．4．2 烷烃重复性实验

3．4．3 烯烃重复性实验

3．4．4 芳烃重复性实验

3．5 多维色谱法与荧光色层法测定结果的比较

3．6 实际样品的测定

3．7 根据多维色谱提供的分析数据预测样品的物性

3．7．1 汽油组分物性拟合公式

3．7．2 计算的数据与标准方法测定的数据对比

第四章 结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果