道路桥梁废弃物资源化利用生命周期节能减排效果评估体系和案例研究

摘要

1 引言

1．1 课题背景

1．1．1 全球变暖加剧和我国碳排放现状

1．1．2 道路桥梁改扩建工程中建筑垃圾的危害

1．1．3 建筑(道路桥梁)碳排放和低碳技术评价体系的研究进展

1．2 国内外建筑和道路桥梁领域资源化利用研究现状

1．2．1 国外研究综述

1．2．2 国内研究综述

1．3 本文研究内容及意义

1．3．1 研究内容和方法

1．3．2 论文研究框架

1．3．3 论文创新点

2 生命周期评价原理与方法

2．1 生命周期评价概论

2．1．1 定义与技术框架

2．1．2 生命周期评价发展历程

2．1．3 应用概况

2．1．4 LCA在建筑及道路桥梁工程中的应用

2．1．5 LCA工其在建筑领域的主要实践

2．2 生命周期评价方法概述

2．2．1 目标和范围定义

2．2．2 清单分析

2．2．3 生命周期影响评价

2．2．4 生命周期解释

2．3 生命周期评价展望

3 面向道路桥梁废弃物资源化利用的生命周期能耗和温室气体排放评估体系

3．1 能耗清单

3．2 功能单位和系统边界的设定

3．3 建材生产阶段能耗和温室气体排放量

3．4 建材运输阶段能耗和温室气体排放量

3．5 施工阶段和使用阶段能耗和温室气体排放量

3．6 拆除阶段能耗和温室气体排放量

3．7 废弃物处理阶段能耗和温室气体排放量

3．8 回收资源化利用阶段能耗和温室气体排放量

3．9 道路桥梁废弃物资源化利用的生命周期能耗和温室气体排放量模型

4 案例研究——以上海市中环线延伸段工程为例

4．1 项目简介

4．2 系统边界定义和功能单位选取

4．3 生命周期能耗和温室气体排放清单分析

4．3．1 混凝土生产阶段

4．3．2 混凝土运输阶段

4．3．3 废旧混凝土拆除阶段

4．3．4 废溜混凝土处理阶段

4．3．5 废旧混凝土回收再利用阶段

4．3．6 道路桥梁废弃物资源化利用的生命周期功能单位能耗和温室气体排放量

5 道路桥梁废弃物资源化利用节能减排综合效益评价

5．1 影响道路桥梁废弃物资源化利用生命周期能耗和温室气体排放量的因素

5．1．1 处理方式

5．1．2 运输方式

5．1．3 运输距离

5．2 废旧混凝土回收利用的生态经济效益分析

5．2．1 废旧混凝土生产再生骨料的生态环境效益

5．2．2 废旧混凝土回收再生骨料的经济效益

5．2．3 温室气体减排经济效益

5．3 节能减排综合效益

5．3．1 研究边界和功能单位

5．3．2 污染物排放清单计算

5．3．3 工程实例分析

5．4 小结

6 建筑废弃物再生利用的其他途径

6．1 再生骨料的其他应用

6．2 再生产品应用存在的问题

6．3 推广措施

7 结论与展望

7．1 结论

7．2 不足之处

7．3 展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间取得的研究成果

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