点火线圈性能测试方法研究与实现

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声明

第一章绪论

1.1课题背景及意义

1.2国内外研究现状及发展方向

1.3本论文的主要研究内容

1.4本论文结构

第二章点火线圈概述

2.1汽车点火系统

2.1.1点火系统简述

2.1.2汽油发动机有效运转对点火系统的要求

2.2点火线圈的结构与工作原理

2.2.1点火线圈的基本结构

2.2.2点火线圈的工作原理

2.3点火线圈性能测试主要技术指标

2.3.1点火参数的定义

2.3.2点火线圈性能测试方法

第三章点火线圈性能测试系统的方案

3.1温度冲击试验机测试系统要求实现的功能及技术指标

3.1.1温度冲击试验机的功能要求

3.1.2测试系统的要求

3.1.3测试系统基本组成

3.2点火信号发生器的硬件设计

3.2.1接口电路设计

3.2.2 EEPROM电路设计

3.3点火驱动电路的设计

3.4点火能量测试电路的设计

3.5硬件电路设计的说明

第四章点火信号发生器的软件设计

4.1 TMS320C2XX DSP C语言程序编写和调试

4.1.1 TMS320C2XX编译器介绍

4.1.2利用TMS320C2XX C编译器开发DSP应用程序的步骤

4.1.3头文件和命令文件的编写和配置

4.2软件主程序的设计

4.3信号产生程序的设计

4.4串行接口SCI通讯程序的设计

第五章温度冲击试验系统上位软件设计

5.1用户界面设计

5.2参数设置模块

5.3数据监控模块

第六章点火线圈性能测试系统的抗干扰设计

6.1抗干扰设计概念

6.1.1干扰的有关概念

6.1.2抗干扰设计原则

6.2点火线圈性能测试系统的抗干扰设计

6.2.1主要干扰源分析

6.2.2抗干扰措施

第七章总结

7.1温度冲击试验机的试验结果

7.2总结

参考文献

攻读硕士学位期间公开发表的论文

攻读硕士学位期间所作的项目

致 谢