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第一章绪论
1.1课题研究的意义
1.2磁流变液材料及其阻尼器的研究和发展
1.2.1磁流变液材料的研究和发展
1.2.2磁流变液阻尼器的研究和发展
1.3汽车悬架系统控制技术的研究和发展
1.3.1汽车主动/半主动悬架系统振动与控制的研究
1.3.2汽车主动/半主动悬架系统的控制策略
1.4本文主要研究内容
第二章磁流变液的特性研究
2.1磁流变液简介和磁流变效应
2.2影响磁流变效应的一些因素
2.3磁流变液的流变性能分析
2.3.1磁流变液的力学特性分析
2.3.2磁流变液的工作模式
2.4汽车阻尼器对磁流变液的性能要求
2.5小结
第三章磁流变液阻尼器的动力学建模
3.1磁流变液阻尼器动力学模型研究现状
3.2平行平面极板磁流变液阻尼器的动力学建模研究
3.2.1剪切模式的平行极板动力学建模
3.2.2流动模式的平行极板动力学建模
3.3环形极板磁流变液阻尼器的动力学建模研究
3.3.1剪切模式的环形极板动力学建模
3.3.2流动模式的环形极板动力学建模
3.4小结
第四章磁流变液阻尼器的设计
4.1磁流变液阻尼器设计应注意的问题
4.2磁流变液阻尼器的磁路设计方法
4.2.1磁路设计的影响因素分析
4.2.2磁路的结构设计
4.2.3磁路的有限元分析
4.3磁流变液阻尼器的结构设计及结构参数对其的影响
4.3.1结构参数对阻尼力的影响
4.3.2磁流变液阻尼器的结构形式
4.3.3阻尼器结构设计应考虑因素
4.4阻尼力的确定
4.5小结
第五章磁流变液阻尼器在汽车悬架振动控制技术中的应用研究
5.1汽车悬架的半主动控制技术
5.2汽车悬架的半主动模糊控制应用研究和仿真分析
5.2.1悬架模型的建立
5.2.2模糊控制器的建立
5.2.3模糊仿真及其控制结果
5.3小结
第六章磁流变阻尼器的实验研究
6.1磁流变液的性能
6.2磁流变液阻尼器的静态特性实验设计
6.2.1匀速运动实验
6.2.2正弦运动实验
6.3磁流变液阻尼器的动态特性实验设计
6.3.1实验原理
6.3.2实验设备及实验步骤
6.4小结
第七章总结和展望
参考文献
作者攻读硕士学位期间发表的论文
致谢
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