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第一章 绪论
第一节 选题的背景和意义
一、桐乡公交优先发展政策研究的现实意义
二、桐乡公交优先发展政策研究的理论意义
第二节 国内外研究综述
一、国外研究综述
二、国内研究综述
三、国内外研究的简要评述
第三节 论文的研究思路、框架结构与创新之处
一、论文的研究内容
二、论文的研究思路与方法
三、论文的创新之处和不足
第二章 论文的理论基础
第一节凯恩斯经济学的政府支出理论
一、政府支出理论的概念及内涵
二、政府支出理论的发展及应用
第二节 新公共管理理论关于提高政府服务效率的论点
一、新公共管理理论“流程再造”提高效率的论点
二、新公共管理关于准公共物品市场失灵引入竞争的论点
三、新公共管理关于政府效率低下和政策优化的论点
第三节 新公共管理理论对本文论述的适用性
一、市民顾客对公交出行与自有交通工具出行的效益比较
二、公交运营企业的成本收益比较
三、政府倡导公交优先的投入产出比较
第三章 桐乡公交优先发展存在的政策问题
第一节 桐乡公交优先政策的现状
一、桐乡公交政策构成情况
二、公交优先政策演进与桐乡公交体系发展的历程
第二节 桐乡公交优先政策存在的问题
一、公交服务政策与需求不匹配的矛盾
二、公交运营管理政策的问题
三、公交优先相关补贴政策的问题
第三节 桐乡公交政策体系目前存在问题的原因分析
一、对公交优先观念的引导政策不够
二、对公交优先的配套建设政策不够
三、对公交运营政策性成本的财政补贴政策不够
四、对发展公交优先的协调管理政策不够
五、对公交服务机构市场化运作的管理政策不够
第四章 桐乡市优化公交体系发展公交优先的政策建议
第一节 增加财政支出以强化公交优先
一、加强公交优先观念引导
二、继续推行低票价的优惠政策
三、设立科学的公交政策体系
第二节 优化财政补贴政策以提升有效性
一、加大发展公共交通体系的扶持力度
二、加大对公交的信息化管理
三、建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度
第三节 优化公交运营管理以提升效率
一、完善鼓励公交企业市场化管理的政策
二、理顺管理体制
三、加大城市公共交通的监管力度
参考文献
致谢
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