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城市街道峡谷内的气流运动与汽车排气污染扩散研究

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文摘

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第1章绪论

1.1研究背景

1.2城市机动车排气污染扩散研究现状

1.3本文主要工作内容

第二章城市街道峡谷机动车排放污染扩散分析

2.1影响街道大气污染扩散的因素分析

2.2街道峡谷机动车排放污染物扩散的物理过程分析

2.3街道峡谷机动车排气污染扩散数学模型

第3章城市街道峡谷计算的湍流模型比较分析

3.1湍流模型的介绍

3.2湍流模型模拟计算

3.3模拟计算结果分析

3.4用于计算城市街道峡谷流场

第4章城市街道峡谷流场模拟计算结果的风洞试验验证

4.1流场测速技术介绍

4.2试验用PⅣ系统及风洞实验装置简介

4.3试验结果与计算结果的比较

第5章典型街道峡谷机动车污染排放扩散的数值模拟计算

5.1模拟计算中的一些处理

5.2不同高宽比下等高街道峡谷的模拟计算

5.3不等高情况下的模拟计算

5.4带拱廊的街道峡谷的模拟计算

5.5高架道路的模拟计算

第6章全文总结及展望

6.1全文总结

6.2发展展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的论文

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摘要

该文目的是通过数值计算的方法揭示街道峡谷内部流场与浓度场的特性以及街道峡谷形状结构对其的影响,了解影响机动车污染物传输扩散的主要因素.以及分析特殊街道结构下机动车污染物传输扩散的规律.文中系统地分析了城市机动车排气污染物扩散的基本理论,介绍了影响城市机动车排气污染物传输扩散的主要因素.并对街道峡谷机动车排气污染扩散的物理过程进行了分析,建立了数值模拟计算的数学模型.该文采用PHOENICS软件进行数值模拟计算.通过PHOENICSVR界面建立符合流场条件的模型,再定义合适的边界条件及初始条件,并给出能满足迭代收敛要求的迭代系数,通过PHOENICS软件的计算,得出流场的速度分布及我们关心的污染物浓度分布.

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