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基于虚拟样机的起重机起升机构动力学研究

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第一章 绪 论

1.1 论文研究背景与意义

1.2国内外的相关研究现状

1.3论文主要研究内容

第二章 虚拟样机技术及其应用软件

2.1 虚拟样机技术

2.2 ADAMS软件

2.3 本章小结

第三章 起重机的多体动力学模型与载荷分析

3.1 多体动力学理论

3.2 起重机的动力学问题

3.3起重机起升机构的动力学模型及载荷分析

3.4 本章小结

第四章 起重机虚拟样机模型的建立与动力学仿真分析

4.1 起重机虚拟样机模型的建立

4.2 起重机起升机构工作过程的动力学仿真

4.3 起升机构工作过程的载荷分析

4.4 本章小结

第五章 卷筒的刚-柔耦合建模及其应力分析

5.1 引言

5.2 ADAMS软件和ANSYS软件的双向数据接口

5.3卷筒机构刚-柔耦合模型的建立

5.4 卷筒机构的应力分析

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果

致谢

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摘要

随着生产规模的不断扩张,自动化水平的持续提高,传统起重机设计、校核采用的静态处理方法,早已不能准确反映起重机的实际动态性能,特别是对工作运行中的一些特殊工况的处理尤为不合理。所以,目前起重机设计在综合考虑运行安全可靠性、工作机构的广义分析等方面提出了一系列更深入的设计要求。
  虚拟样机技术作为一种融合了先进建模仿真技术,现代集成制造技术和先进综合管理技术的新兴技术,在起重机的设计过程中应用虚拟样机技术可以准确的实现起重机起升机构在各种工况下的动力学仿真,通过动态仿真分析就可以更加精确的了解起重机实际工作运行的具体状态。为此,本文以某品牌5T-9mCD1型桥式电动葫芦起重机为研究对象,通过建立起重机的虚拟样机模型,分析起升机构的工作过程以完成对整个起重机的动态特性的研究,主要研究内容如下:
  (1)在多体动力学理论和有限元方法的基础上,建立了起重机将重物从地面吊起,加速起升,匀速提升以及最后减速制动的整个工作过程的动力学模型。
  (2)引入虚拟样机技术,以SolidWorks软件和ADAMS软件为平台建立起重机的虚拟样机模型,根据实际的工作运行状态添加约束条件,施加载荷,确定驱动函数实现了起重机起升机构整个工作过程的动力学仿真分析,得到了起重机起升机构的各项动态参数。同时结合动力学模型,定量的分析了起重机起升机构的冲击动载荷和吊重偏移的摆动载荷,从而准确了解起重机在实际工况下的动态性能。
  (3)以起升机构的主体装置——卷筒为例,联合有限元分析软件ANSYS建立了卷筒的刚-柔耦合模型,通过从ADAMS软件中得到的边界约束条件和载荷信息,准确的获取了卷筒的应力大小与分布情况。
  通过本次动力学研究,可以准确的了解起重机的实际工作性能,指导改进起重机的结构设计,以此为依据指导起重机的研发,能为起重机械的创新设计提供有实际意义的理论参考。

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